98%的幾率能拍得上海私車額度，這樣的“高效”能否讓你動心？如果不能，那么，“若是拍不到牌補(bǔ)償100元，下月繼續(xù)拍”的說法會不會讓你打開心門？在上海私車額度持續(xù)穩(wěn)定保持高價(jià)的背景下，滬上代拍公司生意紅火起來。

　　“幫您狙擊當(dāng)月最低中標(biāo)價(jià)！”“如未能以當(dāng)月最低成交價(jià)成交，則賠償高出最低成交價(jià)的全額”……本月上海私車牌照額度拍賣于上周六舉行，雖然近幾個(gè)月來上海牌照額度投放量略有增加，但仍然不能滿足需求旺盛的市場，很多準(zhǔn)車主“搶”不到牌照，因此牌照代拍公司應(yīng)運(yùn)而生，他們通過賺取高額服務(wù)費(fèi)的方式盈利。

　　記者直擊：車主能否獲得實(shí)惠？

　　“能保證拍到牌照嗎？”

　　“我們的成功率在98%以上，如果沒有拍到的話，我們會補(bǔ)償你100元，下月繼續(xù)拍�！�

　　“如果我著急要呢？”

　　“我們會退還1000元代拍服務(wù)費(fèi)，并以當(dāng)月二手車市場牌照的成本價(jià)賣給你�！�

　　“超過最低中標(biāo)價(jià)真有額外賠償？”

　　“代理拍牌出價(jià)將在最低價(jià)以上200元內(nèi)浮動，超過200元將賠償超額部分�！�

　　具有“上海特色”的牌照拍賣制度始終是市民關(guān)注的焦點(diǎn)，而越來越多的代拍公司找到商機(jī)，扎根于網(wǎng)絡(luò)。記者通過某汽車論壇，找到了一家聲稱專業(yè)代理拍牌、成功率達(dá)到98%以上的服務(wù)公司工作人員葉先生。當(dāng)記者對該公司的拍牌成功率表示懷疑時(shí)，這位葉先生表示，因?yàn)橛芯W(wǎng)速支持，因此代拍成功率非常高�！拔覀兤鋵�(shí)是家電腦公司，和電信公司有合作，因此可以使用他們的電腦機(jī)房，也就有足夠的網(wǎng)速拍到當(dāng)月最低中標(biāo)價(jià)的牌照。”這位葉先生表示，該公司每次最多可以接受120位車主的委托。當(dāng)記者提出前往現(xiàn)場共同參與拍牌時(shí)，被這位葉先生以“機(jī)房屬于上海電信公司，非工作人員不能進(jìn)入”為由拒絕了。

　　在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上，這家代拍公司則分為三檔，從普通客戶到VIP客戶分別收取900-2000元不等。葉先生對記者表示，若當(dāng)月拍得價(jià)格高于最低中標(biāo)價(jià)200元以上的，則高出部分由該公司進(jìn)行賠償；沒拍中則賠償客戶100元并于下月繼續(xù)拍牌；如果收費(fèi)2000元的VIP客戶拍不到牌，則由代拍公司提供“二手牌照”。

　　對此，記者也算了一筆賬。按照該代拍公司的說法，如果當(dāng)月最低中標(biāo)價(jià)為40000元，該公司拍得價(jià)格為41000元，則多出的1000元拍牌費(fèi)用將由代拍公司承擔(dān)，作為一個(gè)普通客戶實(shí)際支付的費(fèi)用為40900元（即41000-1000+900）；如果拍得價(jià)格為40200元，則車主將實(shí)際支付41100元（即40200+900）。如此算來，相當(dāng)于在最低中標(biāo)價(jià)的基礎(chǔ)上多支付了1000元左右才能拍到牌照。

　　調(diào)查：70%車主將“最后一次”寄托給代拍公司

　　在2008年，上海禁止經(jīng)銷商代理車主競拍牌照，并改變了拍牌方法，使4S店人員無法再準(zhǔn)確“預(yù)測”價(jià)格，代拍服務(wù)也漸漸消失。近日重現(xiàn)“江湖”的代拍車牌業(yè)務(wù)，操辦的不再是經(jīng)銷商，而是自稱精于此道的“黃牛”。

　　就記者了解，幾乎每個(gè)代辦上牌等相關(guān)汽車業(yè)務(wù)的黃牛或多或少都在操作代拍業(yè)務(wù)。盡管對于這類服務(wù)，汽車市場上并沒有相關(guān)的規(guī)范機(jī)制，但隨著有代拍需求越來越多，這一服務(wù)發(fā)展得相當(dāng)迅速。一些代拍黃牛也從一開始只為幾位車主代拍，發(fā)展到了一次組織二三十人的“代拍隊(duì)伍”，同時(shí)，一些擁有網(wǎng)絡(luò)資源的公司也在看到商機(jī)后逐漸加入進(jìn)來。

　　據(jù)悉，代拍公司生意紅火的原因在于上海特殊的拍牌制度。由于上海的拍牌制度規(guī)定一張標(biāo)書只能參與三次拍牌，加之牌照價(jià)格持續(xù)上漲的趨勢與車主的心理預(yù)期價(jià)位存在差距，因此，一些連續(xù)兩次沒有拍中牌照的車主不在少數(shù)。同時(shí)，每月又有新一批的購車人群加入拍牌大軍，想要趁著最后一次拍牌機(jī)會、趕快拍到牌照的車主只能寄希望于代拍公司來解燃眉之急。

　　“我自己拍了兩次都沒拍到，想過要去二手車市場買張二手牌照，但價(jià)格卻要比平均中標(biāo)價(jià)還高出2000元左右，所以決定找代拍公司。”一位正要通過代拍公司拍牌的車主鐘先生向記者表示，代拍公司所打出的“最低價(jià)”是吸引他找其代拍的主要原因。

　　“在我們代辦拍牌的客戶中，大部分車主連著兩次沒拍到牌的人，他們對于牌照的需求非常迫切。”記者在與一些代拍公司聯(lián)系后發(fā)現(xiàn)，像鐘先生這樣的車主占到整個(gè)付費(fèi)代拍人群的70%，而另一些車主則多是為了圖省事而找代拍公司拍牌。

　　疑問：代拍公司的出現(xiàn)變相抬高了牌照價(jià)格？

　　在上海拍牌制度未改革之前，個(gè)別經(jīng)銷商在代客拍牌過程中，事先給客戶提供一個(gè)較高的拍牌價(jià)格，然后實(shí)際中標(biāo)價(jià)則往往比客戶要求的價(jià)格低，從中賺取上千元的差價(jià)；或者提前用他人的名義多拍幾張牌，當(dāng)有些客戶遲遲拍不到牌照，卻著急買車用車時(shí)，再高價(jià)出售賺取差價(jià)。這都在無形當(dāng)中，哄抬了牌照價(jià)格。也因此，才會出現(xiàn)上海拍牌制度的改革，讓買車者親自上場，杜絕黃牛，打壓牌照價(jià)格，并在2008年1月初公開處罰了8家哄抬價(jià)格的汽車銷售企業(yè)。

　　那么，代拍公司的存在，是否變相提高了牌價(jià)？拍牌機(jī)制設(shè)立的本意是拉大平均中標(biāo)價(jià)和最低中標(biāo)價(jià)之間的價(jià)格差，可近段時(shí)間，平均中標(biāo)價(jià)和最低中標(biāo)價(jià)之間的價(jià)格差距極小，這是否和代拍公司有一定的關(guān)聯(lián)？

　　對此，上海經(jīng)濟(jì)信息中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室高級分析師朱君奕予以了否定。他認(rèn)為，代拍公司變相抬高牌照價(jià)格的可能性不大。首先，代拍公司的基礎(chǔ)在于利用拍牌的最后幾秒來“搶”到牌照額度，不同于之前經(jīng)銷商抬高拍牌價(jià)格，獲取價(jià)格差來盈利的方式，因此也不存在有人遙控拉高價(jià)的情況；其次，對于這類代拍公司而言，既然保證以最低中標(biāo)價(jià)來拍牌，就必須保證價(jià)格足夠低才能獲得更大利潤。因此，這樣的代拍公司不涉及抬高牌照價(jià)格的情況。

　　“目前出現(xiàn)最低中標(biāo)價(jià)和平均中標(biāo)價(jià)之間的差距極小的情況，和近幾個(gè)月來牌照價(jià)格波動較為穩(wěn)定有關(guān)，但牌照價(jià)格波動相對穩(wěn)定時(shí)，車主的心理預(yù)期就會被影響趨同，才會出現(xiàn)差距變小的現(xiàn)狀�！敝炀�奕告訴記者，代拍公司每次代拍的人數(shù)畢竟有限，不會對整個(gè)拍牌價(jià)格產(chǎn)生明顯的作用。

　　記者觀點(diǎn)

　　對于那些迫切需要牌照額度的車主而言，代拍公司的收費(fèi)方式和成功率顯然非常誘人。但是，對于更多的普通車主而言，不建議通過代拍公司拍牌。從現(xiàn)在的最低中標(biāo)價(jià)和平均中標(biāo)價(jià)之間的差額來看，也基本上在900元上下，對于車主而言，與其讓代拍公司賺取這部分利潤，不如自己拍，還能夠獲得更為實(shí)惠的價(jià)格。