江鈴馭勝開啟汽車品牌 “有聲時(shí)代”——中新網(wǎng)

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江鈴馭勝開啟汽車品牌 “有聲時(shí)代”

2010年07月23日 15:18 來源:千龍網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  江鈴馭勝開啟汽車品牌 “有聲時(shí)代”

  近日,江鈴汽車股份有限公司在網(wǎng)絡(luò)上組織的“江鈴馭勝有聲logo征集評(píng)選活動(dòng)”吸引了眾多網(wǎng)友的參與。一段段馭勝SUV車或馳騁、或逍遙、或奔放的聲音片段讓筆者清晰地看到了汽車“有聲時(shí)代”正與我們步步臨近。

  品牌也要有聲音

  生活中的音響片斷無時(shí)無刻不縈繞在我們耳邊,想象一下,如果PC廣告中沒有了“Intel Inside”(內(nèi)置英特爾)那四個(gè)音符“當(dāng)~當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)~”,如果“I like it”(我就喜歡)在麥當(dāng)勞的廣告里消失……似乎我們就會(huì)對(duì)這些事物的識(shí)別大打折扣。數(shù)據(jù)顯示:聽覺標(biāo)志的可識(shí)別率遠(yuǎn)高于視覺標(biāo)識(shí),它的識(shí)別成功率高達(dá)93%。面對(duì)如此誘惑力的數(shù)字,嗅覺敏銳的企業(yè)決不會(huì)視而不見。霎時(shí)間,“品牌聲音管理”成為了眾多思維超前企業(yè)管理的又一目標(biāo)。

  汽車作為都市喧囂中最為轟鳴的事物,它聲音的從無到有、從小到大印證了社會(huì)的發(fā)展變遷,然而它一成不變的單調(diào)噪音,卻不再符合這個(gè)充滿韻律的時(shí)代。擁有“聲音”的汽車,理應(yīng)發(fā)出更多自己的“聲音”,發(fā)出汽車時(shí)代“嗚嗚祖拉”般的熱情。

  在西方,仿生樂音成為動(dòng)力機(jī)車有聲時(shí)代的起點(diǎn)。哈雷-戴維森(Harley-Davidson)的“公豬”摩托車通過精心調(diào)校,擁有了其獨(dú)特的“嗒嗒~”渾厚音調(diào)。福特公司的野馬汽車(Mustang),將《警網(wǎng)鐵金剛》的原聲數(shù)碼化,通過對(duì)排氣系統(tǒng)的調(diào)教,以使其同影片中麥奎因駕駛的車發(fā)出完全一致的聲音。但是很明顯,這種實(shí)物性仿生樂音的狹窄延展性必將成為汽車有聲時(shí)代前進(jìn)的瓶頸。

  汽車品牌“有聲時(shí)代”到來

  汽車“聲音”是到了該借鑒無聲行業(yè)聲音使用方法的時(shí)候了。馬自達(dá)的“Zoom-Zoom”成為了汽車行業(yè)概念化有聲時(shí)代的先鋒,運(yùn)動(dòng)馬自達(dá)引擎的轟鳴化成了一串串“Zoom”的符號(hào),汽車的聲音瞬間獲得了形象化的描述,將聲音徹底地傳遞了出去?梢哉f馬自達(dá)唱出了汽車“有聲時(shí)代”的第一個(gè)旋律。

  面對(duì)馬自達(dá)的獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,國(guó)內(nèi)品牌意識(shí)濃厚的車企逐漸開始了對(duì)“聲音”的競(jìng)逐。江鈴股份作為最早與國(guó)外合作的車企之一,對(duì)新鮮事物的開拓創(chuàng)新更是不同凡響,他們的新手法首先運(yùn)用到了其首款都市SUV江鈴馭勝上。通過網(wǎng)絡(luò)征集該產(chǎn)品“有聲LOGO(品牌標(biāo)識(shí))”的活動(dòng),成為了全球汽車界首個(gè)有聲logo,此舉不僅獲得了大眾的矚目,也通過獨(dú)特的品牌聲音為企業(yè)樹立了不斷創(chuàng)新的形象。

  在聲音傳播的同時(shí),江鈴馭勝SUV車行走唐古拉山、馳騁火焰山熱浪、穿梭天山冰雪之間的精彩畫面也是深入人心。據(jù)悉,這款在三高測(cè)試中有著和優(yōu)異表現(xiàn)的江鈴馭勝是江鈴歷時(shí)多年,集全球智慧和資源打造而成的經(jīng)典作品。在研發(fā)上,江鈴馭勝經(jīng)由美國(guó)、中國(guó)、意大利、日本等國(guó)家的近200位富有經(jīng)驗(yàn)的工程師經(jīng)過30個(gè)月的共同研發(fā)而成。動(dòng)力系統(tǒng)源自福特的新一代TDCI發(fā)動(dòng)機(jī),低碳環(huán)保,動(dòng)力強(qiáng)勁,歐四柴油動(dòng)力讓使用成本更低。江鈴股份憑借其國(guó)際化運(yùn)作、福特技術(shù)支持及大膽創(chuàng)新,福特百年造車技術(shù)的支持的全新生產(chǎn)平臺(tái)、零部件全球采購(gòu)系統(tǒng)和先進(jìn)的質(zhì)量控制體系,讓馭勝擁有了非同一般的品質(zhì)。

  江鈴馭勝運(yùn)用“品牌聲音管理”獲得成功的事例不僅是汽車產(chǎn)品個(gè)性化營(yíng)銷的成功,也為汽車世界注入了新的音符。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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