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郭晟:中國拯救世界豪車市場

2010年07月24日 21:35 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
郭晟:中國拯救世界豪車市場
阿斯頓馬丁北京總裁郭晟
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  中新網(wǎng)7月24日電(記者 王槊)7月24日,第七屆名車品鑒活動在北京舉行;顒悠陂g,英國著名跑車品牌阿斯頓•馬丁北京地區(qū)經(jīng)銷商北京馬丁之翼貿(mào)易有限公司總裁郭晟接受了中新網(wǎng)記者采訪。他表示,在金融危機期間,唯獨中國地區(qū)的豪華車市場銷量幾乎未受影響,中國扮演了“救市主”的角色。

  第七屆名車品鑒活動由精品傳媒主辦,中新網(wǎng)汽車頻道為此次活動的獨家網(wǎng)絡(luò)合作媒體。

  郭晟介紹了阿斯頓•馬丁在中國的銷售情況。他表示,目前阿斯頓•馬丁主要是根據(jù)訂單進行排期生產(chǎn),根據(jù)車型的不同,每款車需要等待半年到一年左右的時間。郭晟并未直接透露今年的具體銷售數(shù)字,但他表示,僅今年上半年,剛剛上市的四門跑車Rapide就售出了30輛左右,其中近20輛是今年北京車展期間售出的。郭晟表示,阿斯頓•馬丁2008年才正式進入中國,2009年全年售出了83輛,已經(jīng)超出了總部的預(yù)期。他表示,根據(jù)總部的計劃,中國將在未來三年內(nèi)成為阿斯頓•馬丁在亞洲的第一大市場,在未來五年內(nèi)成為世界第三大市場,僅次于美國和英國。

  在關(guān)于對中國豪華車市場的看法時,郭晟表示,相對于法拉利、保時捷等較早進入中國市場的品牌,2008年才正式進入的阿斯頓•馬丁雖然是后來者,但阿斯頓•馬丁在這一點上頗有自信,因為“后來的都是最好的”。他認為,此前進入的超跑品牌為阿斯頓•馬丁開拓了中國市場,為中國用戶灌輸了超級跑車的概念,這為阿斯頓•馬丁進入中國鋪平了道路。

  關(guān)于阿斯頓•馬丁目前公司的整體情況,郭晟介紹說,繼福特將阿斯頓•馬丁賣給英國財團以后,阿斯頓•馬丁成為目前唯一由英國公司控股的英國跑車品牌。自從新總裁烏爾里奇•貝茲上任后不久,阿斯頓•馬丁便實現(xiàn)了盈利,目前年銷量已經(jīng)突破了8000輛,且還在增加。他表示,雖然在金融危機期間,公司的業(yè)績受到一定的影響,但整體狀況仍然良好。郭晟坦言,中國的豪華車市場在金融危機期間受到的影響最小,起到了很重要的救市作用,這也是許多豪華車品牌都將中國列為最主要市場的重要原因。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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