前言：經(jīng)過國內(nèi)汽車市場多年的歷練，如今的國內(nèi)消費者對于汽車早已不是當(dāng)年的懵懂無知，尤其在競爭最為集中的中高級車領(lǐng)域，面對的消費者無論對于汽車還是對于自己的需求都越來越清晰，而以往單車獨戰(zhàn)殺場的勇猛表現(xiàn)已經(jīng)隨著車市的擴(kuò)容而發(fā)生了蛻變�，F(xiàn)如今，中級車市的“雙車戰(zhàn)略”實際上是對細(xì)分市場的再細(xì)分，在同級市場上以產(chǎn)品的細(xì)分應(yīng)對不同的消費需求�？粗屑壾囀须p車戰(zhàn)略誰主沉浮？讓我們拭目以待！

　　一汽大眾的中高級“雙槍”剛上膛

　　只言片語：說到一汽大眾的中高級車，邁騰自然是個“熟臉”，而隨著前不久國產(chǎn)CC的上市，不同定位的中高級“雙槍”在一汽大眾已然形成。

一汽大眾邁騰

　　同出自大眾PQ46平臺的邁騰和CC在市場上有著各自明確的定位，“熟臉”邁騰定位公務(wù)及商用級別中級車，剛上市的國產(chǎn)大眾CC則主打“運動牌”和“品牌價值”，這兩桿“雙槍”各司其職期待在中高級車領(lǐng)域有所作為。

一汽大眾CC

　　在B級車市，邁騰已形成相對完整的車型結(jié)構(gòu)，1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI，分別對應(yīng)不同的細(xì)分市場。今年初才上市的邁騰1.4TSI，在B級入門車市，也已初現(xiàn)鋒芒。一汽大眾CC采用流暢而時尚的車身線條，與我們常見的邁騰相比，雖然大眾CC很大程度上延續(xù)了邁騰的產(chǎn)品基因，但大眾CC的造型要更具立體感，無框式車門自然也成為了大眾CC的設(shè)計亮點，新車包括進(jìn)氣格柵、頭燈以及尾燈等部分，均與邁騰車型有著明顯的區(qū)別。

一汽大眾CC

　　在外形尺寸方面，國產(chǎn)大眾CC的長寬高分別為4799/1855/1417mm，軸距則為2711mm，而邁騰車型的長寬高分別為4765/1820/1472mm，軸距為2709mm；相比邁騰，國產(chǎn)大眾CC在軸距上基本沒有什么變化。另外大眾CC的高度降低了55mm，低矮的車身雖然是為了迎合轎跑的設(shè)計，也為提升運動性能做了鋪墊。

　　為什么說“雙槍”剛上膛呢？因為從目前來看，國產(chǎn)CC的沖擊勢頭是很猛，但是市場表現(xiàn)及官方預(yù)想的品牌價值是否能夠完美實現(xiàn)還有待考驗。雖然此次國產(chǎn)CC的售價還算比較靠譜，不過可能存在的加價現(xiàn)象也許會讓消費者有所顧忌。

　　上膛，顧名思義就是使子彈進(jìn)入槍膛，很明顯是一種備戰(zhàn)狀態(tài)，邁騰與國產(chǎn)CC的現(xiàn)狀正如子彈上膛待擊一般，而子彈究竟能射多遠(yuǎn)，其殺傷力又有多大，主要還是取決于國產(chǎn)CC的表現(xiàn)。