日系“雙刀”各有所長(zhǎng)

　　只言片語(yǔ)：一個(gè)就像是小有成就的中小型企業(yè)老板，一個(gè)就像是充滿激情的運(yùn)動(dòng)者，這就是我對(duì)凱美瑞和銳志兩款車型的直覺(jué)感受。

　　凱美瑞定位公私兼用的商務(wù)型中級(jí)車，銳志則是以前置后驅(qū)為主牌的主打操控中級(jí)車。兩款定位不同的豐田中級(jí)車就像是兩把尖刀在中級(jí)車領(lǐng)域堅(jiān)守者TOYOTA的陣地。雖然召回的陰影可能還存在于部分消費(fèi)者內(nèi)心深處，不過(guò)可以說(shuō)凱美瑞這款車在同級(jí)車?yán)锩娴母?jìng)爭(zhēng)力還是可以的。

　　大氣的外觀，乘坐的舒適性，省油，配置豐富這些特點(diǎn)一直是日系車宣傳的重點(diǎn)，而這或許也是許多消費(fèi)者會(huì)選擇凱美瑞的初衷。另外，G-Book也是凱美瑞的主打策略之一。凱美瑞搭載的G-Book智能副駕的功能可以劃分為“便利·舒適的用車體驗(yàn)”和“安全·安心的用車保障”兩大類，將為顧客提供話務(wù)員服務(wù)、G路徑檢索、信息提供、遠(yuǎn)程診斷、緊急通報(bào)、道路救援、被盜通知、遠(yuǎn)程維護(hù)等服務(wù)。

　　而對(duì)于銳志來(lái)說(shuō)，前置后驅(qū)，6速手自一體變速箱，轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)是其自身的優(yōu)勢(shì)所在，也是區(qū)別于豐田同門凱美瑞不同的定位。

　　對(duì)于前置后驅(qū)車型，駕駛樂(lè)趣當(dāng)然更多是體現(xiàn)在彎道上。一般四五十度的彎角，駕駛銳志大可盡情放縱。在沒(méi)有對(duì)頭車的情況下，按照慢入快出的過(guò)彎方法完全可以走出很漂亮的彎道曲線，而且明顯感覺(jué)到，銳志在出彎時(shí)加速反應(yīng)比一般的前驅(qū)車要快。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架能夠保持高速行車的方向穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)飄的感覺(jué)。同時(shí)制動(dòng)也很靈敏，趨于線性的踏板力讓人很容易適應(yīng)。

　　銳志真正的技術(shù)亮點(diǎn)是6速手自一體變速箱，它的寬泛速比能將發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力更好發(fā)揮，大力踩下油門，轉(zhuǎn)速表指針迅速飆升，變速箱的密齒比大大加快了油門反應(yīng)速度，加速迅捷有力。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱的配合相當(dāng)默契，在一般的駕駛模式下，換擋動(dòng)作幾乎難以覺(jué)察。

　　銳志采用的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)145kW，最大扭矩達(dá)242Nm，3.0L無(wú)論是在提速時(shí)還是正常行駛時(shí)，都顯得游刃有余。加上V型布置的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性相對(duì)要小，因此，在行駛中銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕。