奇瑞麒麟品牌身負(fù)銷售壓力 低知名度是軟肋——中新網(wǎng)

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奇瑞麒麟品牌身負(fù)銷售壓力 低知名度是軟肋

2010年07月28日 09:19 來源:北京青年報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  從去年3月份品牌發(fā)布到今天,奇瑞打造的中高端轎車瑞麒品牌和中高端商務(wù)車威麟品牌才剛剛一歲多,負(fù)責(zé)其品牌建設(shè)、銷售的麒麟公司總經(jīng)理?xiàng)畈鎸?duì)今年上半年2.5萬輛的銷量和全年8萬輛的目標(biāo)顯然感受到了壓力,“我們的成績(jī)只能說及格,自主品牌建設(shè)中高端品牌是困難的,但也是必經(jīng)之路。”楊波說。

  楊波介紹,“品牌知名度不高仍是軟肋!睋(jù)悉,威麟50臺(tái)車剛剛成為青海湖自行車比賽的官方用車,而攜手梅西成為品牌代言人也是麒麟公司提升品牌知名度的努力。楊波還表示,完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、推出全新車型以及提升經(jīng)銷商能力都是麒麟公司的當(dāng)務(wù)之急。

  目前,麒麟公司的瑞麒品牌有M1、X1和G5三款車型,都面臨著產(chǎn)品序列不全的困境。楊波表示,G5的銷量還比較小,主要是產(chǎn)品序列還沒全。下個(gè)月末,會(huì)推出G5的2.0LVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,價(jià)格會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。G5的2.0T車型也會(huì)進(jìn)一步豐富自動(dòng)擋車型。

  月銷量超過2000臺(tái)的M1車型,產(chǎn)品線已經(jīng)比較全。而X1只有1.3L,今年年底、明年年初還會(huì)推出1.5L車型。另外,今年年內(nèi)還會(huì)推出中高級(jí)車G6,還有瞄準(zhǔn)10萬元的G3車型,G3將搭載1.8L、1.6L和1.3S機(jī)械增壓車型。另外,M1的三廂版車型M5也開始進(jìn)店展示。楊波表示,這是為了進(jìn)入市場(chǎng)試銷,了解用戶的反應(yīng)。

  楊波表示,剛剛一年時(shí)間,新的經(jīng)銷商需要建設(shè)、需要磨合、需要組建隊(duì)伍,很多經(jīng)銷商剛開業(yè)兩三個(gè)月的時(shí)間,還沒有真正發(fā)揮作用。在一年時(shí)間內(nèi)有130家開業(yè)的經(jīng)銷商,目前簽意向書的經(jīng)銷商大概有200家,經(jīng)銷商店但還有很多不到位的地方,“高端品牌經(jīng)銷商隊(duì)伍建設(shè)不是易事!睏畈ū硎,據(jù)悉,麒麟公司將加大經(jīng)銷商能力提升的工作,在4S店硬件方面也會(huì)做更多提升。北京區(qū)域也正在謀劃建設(shè)一家旗艦店。(王曉坤)

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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