“11萬”、“12萬”、“12萬一次、兩次、三次，成交！”這個(gè)聲音來自一場(chǎng)二手車拍賣會(huì)，一位買家用12萬元的價(jià)格買下了一輛2007年的帕薩特車型。在上海的拍賣行里，這種拍賣會(huì)通常一天就能拍賣約40-60輛車，其中，私人車源占15%左右。通過拍賣的形式讓自己的車賣出個(gè)好價(jià)錢，成為越來越多消費(fèi)者賣車時(shí)會(huì)考慮的一種方式。

　　從事二手車行業(yè)多年的業(yè)內(nèi)人士葉紅稱，由于近幾年舊車市場(chǎng)庫(kù)存增長(zhǎng)，二手車商的收車價(jià)格一般都不高，因此二手車拍賣逐漸成為主流。記者從市場(chǎng)上了解到，由于近年來新車價(jià)格跳水明顯，一些二手車的價(jià)格隨之三級(jí)“跌”，再加上“賣車的人多但買車的人少”導(dǎo)致庫(kù)存暴漲等因素，使得二手車收購(gòu)價(jià)被壓得很低。

　　據(jù)悉，與傳統(tǒng)的二手車交易相比，消費(fèi)者通過二手車拍賣公司賣車，能獲得更多的買家資源，賣出高價(jià)的可能性也相對(duì)更高。美瀚國(guó)拍和安吉公司是上海地區(qū)比較大型的二手車拍賣公司，這類公司大多接收的是來自企業(yè)單位的車輛，一些品牌二手車公司也會(huì)與他們合作舉行拍賣會(huì)。而一些小型的拍賣公司，如德康、新華等，則會(huì)更多地接收個(gè)人客戶。

　　另一方面，相對(duì)實(shí)體拍賣行來說，網(wǎng)絡(luò)拍賣的受眾面更廣。消費(fèi)者張先生前段時(shí)間去二手車市轉(zhuǎn)了一圈，打算將自己用了5年的雅閣轉(zhuǎn)手，但二手車商開出的價(jià)格難以讓他滿意，無意間聽到了一家網(wǎng)絡(luò)換車公司的廣告，通過上門檢測(cè)、評(píng)估后，張先生的車被掛到了網(wǎng)上拍賣平臺(tái)，3天后，張先生的車以14.5萬元，（高于二手車商直接收車價(jià)6000元）的價(jià)格售出。

　　網(wǎng)上拍賣形式是近兩年來逐漸興起的。目前上海比較知名的網(wǎng)上拍賣公司包括開新汽車、51汽車、安美途等，這些平臺(tái)都是通過將客戶的車輛信息發(fā)布到網(wǎng)上的方式，吸引上海甚至外地的消費(fèi)者購(gòu)買，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)擴(kuò)大了信息傳遞的范圍，并且很好地克服了地域上的限制。

　　由于信息公開透明，二手車拍賣很好地彌補(bǔ)了信息不對(duì)稱的空缺。就記者了解，北美地區(qū)的二手車交易中，1/4的交易是通過拍賣形式完成，但在中國(guó)這個(gè)比例只占到1%。從目前的形式來看，中國(guó)的二手車拍賣業(yè)務(wù)可以說才剛剛起步。