據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，相當(dāng)部分富裕起來(lái)的人們開(kāi)始將百萬(wàn)元價(jià)格的豪華SUV作為自己新座駕選擇。盡管我們國(guó)家并不屬于歐美那種發(fā)達(dá)地區(qū)，但想選擇能夠出手消費(fèi)豪華SUV的這個(gè)消費(fèi)群體還是相對(duì)龐大的。因此那些大品牌SUV，也紛紛將目光瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)。有想買(mǎi)的人，又有更樂(lè)意賣(mài)的車(chē)企，剩下的就是選擇什么樣的百萬(wàn)元SUV能更適合那些富裕消費(fèi)群體的需求話(huà)題了。

    車(chē)型一：寶馬X6

　　推薦：2011款 xDrive35i（售價(jià)102.40萬(wàn)元）

　　特色：最為極致的公路性能

　　適合：比較有個(gè)性的年輕人或優(yōu)雅女性

　　如果還不熟悉寶馬X6的人們，第一眼看到這個(gè)奇怪外觀(guān)的SUV都會(huì)感到有些過(guò)于雷人了。和X5優(yōu)雅得體的外觀(guān)截然不同的是，X6就完全像是一個(gè)款SUV和跑車(chē)交叉混合的產(chǎn)物。說(shuō)實(shí)話(huà)，如果不是前衛(wèi)能夠接受新潮流的人群，大多數(shù)人第一眼還真接受不了這款所謂的跑車(chē)式SUV。

　　盡管有2933mm超大軸距作為保障，不過(guò)空間方面仍然不是這款跑車(chē)式SUV的長(zhǎng)處。雖然前排是毫無(wú)疑問(wèn)的舒適，但轎跑車(chē)的流線(xiàn)輪廓設(shè)計(jì)使得后排頭部受到了一定影響，并且后排并不能乘坐三名乘客，中間厚實(shí)的中央扶手占用了中間乘客的位置，但也讓后排的兩名乘客享受到了前排乘客能夠享受到的舒適度。

　　動(dòng)力不用操心，寶馬X6xDrive35i車(chē)型采用了直列6缸3.0L缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225KW/5800rpm，最大扭矩400N.m，更讓人驚訝的是其1200-5000轉(zhuǎn)可持續(xù)釋放最大扭矩，更低的渦輪增壓峰值扭矩釋放加上如此寬廣的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間，讓寶馬X60-100公里加速時(shí)間只有6.7秒，最高極限速度可達(dá)240公里。另外，寶馬特有的動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)讓X6可以在激烈操控時(shí)，根據(jù)各個(gè)車(chē)輪的狀態(tài)來(lái)分配扭矩，從而保持車(chē)輛的穩(wěn)定。

　　內(nèi)飾上寶馬X6終于顯得不那么怪異，源自X5的經(jīng)典風(fēng)格讓人看了很舒服，用料和做工也對(duì)得起100萬(wàn)左右的售價(jià)。電子換擋桿造型貼合手型，精細(xì)的工藝也令人滿(mǎn)意。三輻式方向盤(pán)除開(kāi)飽滿(mǎn)手感超好之外，其視覺(jué)效果也絕對(duì)符合寶馬的定位。

　　通過(guò)復(fù)雜的越野路況肯定不是寶馬X6的強(qiáng)悍，人家畢竟是SAC（運(yùn)動(dòng)型多功能跑車(chē)）。但寶馬xDrive的動(dòng)態(tài)行駛控制系統(tǒng)，通過(guò)后橋上的差速器，利用電動(dòng)機(jī)和一組復(fù)合齒輪和兩個(gè)離合器在前后橋同時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分配轉(zhuǎn)移。換句話(huà)說(shuō)，寶馬xDrive能在保持前后動(dòng)力分配比率的同時(shí)，向車(chē)身一側(cè)車(chē)輪傳遞動(dòng)力。值得指出的是，作為一款所謂運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車(chē)，X6盡管不具備奔馳GL那樣的底盤(pán)調(diào)節(jié)功能，但25.1°的接近角和達(dá)到25.5°的離去角已經(jīng)很夠格，達(dá)到甚至超過(guò)了很多SUV的水平。

　　不管是SUV還是SAC概念，配置是人家花100萬(wàn)需要關(guān)心的問(wèn)題，這不僅是功能豐富與否，同時(shí)也是物有所值的安慰。基礎(chǔ)安全配備上，寶馬X6提供了除開(kāi)膝部安全氣囊之外的所有被動(dòng)呵護(hù)，多達(dá)10個(gè)安全氣囊肯定會(huì)讓人覺(jué)得寶馬X6的確和其他豪華SUV以及轎車(chē)差別不大。主動(dòng)措施更是寶馬X6的強(qiáng)項(xiàng)，DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助、陡坡緩降、可調(diào)空氣懸掛、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、零胎壓繼續(xù)行駛、可視倒車(chē)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。

　　舒適配置對(duì)于寶馬X6絕對(duì)不是問(wèn)題，比較突出的有GPS加中控臺(tái)彩色大屏以及寶馬特有的人機(jī)交互系統(tǒng)。氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向頭燈以及大燈清洗功能絕對(duì)讓駕駛者有著更為清晰的夜晚視野。其余方面，寶馬X6和同價(jià)位豪華SUV一樣絕對(duì)是配備齊全，這一點(diǎn)絲毫無(wú)須我們多擔(dān)心。不過(guò)有一個(gè)問(wèn)題是，離開(kāi)了大氣豪華的SUV通常形象，可能只有針對(duì)那些想要展示自己個(gè)性的人們而言，X6無(wú)疑才是很好的選擇。