“坐在家里，輕松購(gòu)車(chē)”已經(jīng)不再是夢(mèng)想了。在最近廣州“2010網(wǎng)貨交易會(huì)”上，吉利與阿里巴巴簽署協(xié)議，通過(guò)阿里巴巴的平臺(tái)銷(xiāo)售汽車(chē)，吉利將在淘寶網(wǎng)開(kāi)店賣(mài)汽車(chē)。

　　目前4S店的營(yíng)銷(xiāo)模式正面臨運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高的壓力，所以汽車(chē)行業(yè)也在尋找新的營(yíng)銷(xiāo)模式，網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)是一種直銷(xiāo)方式，因?yàn)闇p少了中間環(huán)節(jié)的支出成本，消費(fèi)者肯定會(huì)得到實(shí)惠。但是，這畢竟還是個(gè)新生事物還有很多問(wèn)題需要落實(shí)解決。比如如何解決汽車(chē)物流的問(wèn)題、如何解決交稅、上牌、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等一站式辦理問(wèn)題。

　　對(duì)于消費(fèi)者而言，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)可以增加他們與廠家溝通的機(jī)會(huì)，獲得更加滿(mǎn)意和個(gè)性化的服務(wù)。汽車(chē)網(wǎng)購(gòu)畢竟是大宗商品網(wǎng)購(gòu)，它對(duì)電子商務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模壯大將會(huì)很有影響力和震撼力。另外，如果汽車(chē)也網(wǎng)購(gòu)了，勢(shì)必引起其他傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)的濃厚興趣，有利于傳統(tǒng)行業(yè)向電子商務(wù)遷移。

　　吉利集團(tuán)目前正在探索汽車(chē)電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)，據(jù)說(shuō)最快明年就可以實(shí)現(xiàn)以吉利的網(wǎng)購(gòu)吉利品牌下的產(chǎn)品，使網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)成為可能。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、資深汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工程師蘇暉指出，中國(guó)有兩項(xiàng)商品是必須經(jīng)過(guò)消費(fèi)者體驗(yàn)的，一個(gè)是汽車(chē)，消費(fèi)者一定要體驗(yàn)，第二個(gè)是服裝。所以說(shuō)網(wǎng)上購(gòu)車(chē)我覺(jué)得還需一段時(shí)間，但是吉利集團(tuán)這種動(dòng)向說(shuō)明我們汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)正在發(fā)生改變，一旦網(wǎng)上交易形成規(guī)模，對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)就是很大的沖擊，它會(huì)改變。

　　據(jù)了解，網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)吉利并不是先例，幾年前，奇瑞、上汽榮威、上海大眾斯柯達(dá)等均紛紛試水網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，只是結(jié)果都以不了了之而告終。吉利集團(tuán)副總裁劉金良近日表示，吉利集團(tuán)的網(wǎng)店有望在2011年開(kāi)業(yè)，將以“網(wǎng)店專(zhuān)供版”汽車(chē)——熊貓或帝豪系列的車(chē)型作為銷(xiāo)售試點(diǎn)。這兩種車(chē)型更適合年輕網(wǎng)購(gòu)族的需求，在配置等方面也會(huì)有特別之處，需要強(qiáng)調(diào)的是網(wǎng)店專(zhuān)供版在4S店是不銷(xiāo)售的。

　　網(wǎng)上購(gòu)車(chē)，對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)還是謹(jǐn)慎而好奇的。一項(xiàng)“你會(huì)選擇在網(wǎng)上買(mǎi)汽車(chē)嗎”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查結(jié)果顯示，有近6成的網(wǎng)友表示，如果條件成熟，愿意在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，有20.2%的網(wǎng)友則表示，即使條件成熟，也不會(huì)選擇在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，通過(guò)阿里巴巴第三方銷(xiāo)售平臺(tái)擁有合法的銷(xiāo)售資質(zhì)和完善的監(jiān)督體制。選定車(chē)型后，除了車(chē)輛的實(shí)車(chē)照片外，邊上還列出了該車(chē)型在權(quán)威部門(mén)測(cè)試后的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括加速時(shí)間、百公里油耗、二氧化碳排放量、發(fā)動(dòng)機(jī)特性、安全指標(biāo)等。聯(lián)合第三方權(quán)威部門(mén)，用事實(shí)“講話(huà)”是這些網(wǎng)站的“基本功”。此外，網(wǎng)站編輯也會(huì)將車(chē)輛的優(yōu)劣寫(xiě)在車(chē)輛的評(píng)價(jià)中，相信這也是許多4S店所不能提供的客觀評(píng)價(jià)。另外，汽車(chē)與其他產(chǎn)品不一樣，它需要駕車(chē)體驗(yàn)，因此，試駕服務(wù)也是必須要跟上的。蘇暉認(rèn)為，目前網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的問(wèn)題是，信用體系沒(méi)有建立起來(lái)，一方面是消費(fèi)者對(duì)于廠商不夠信任；另一方面也是廠商對(duì)于消費(fèi)者的網(wǎng)上支付和消費(fèi)信用沒(méi)有足夠的信任。網(wǎng)上賣(mài)車(chē)的條件目前尚不成熟，只是處于一種宣傳手段階段，要形成氣候，至少還需要兩年時(shí)間。（王輝）