近期,一則被豐田車主廣為相傳的利好消息卻令豐田公司內(nèi)部無動于衷。
豐田汽車公司就引發(fā)史上最大規(guī)模召回事件的“無意識油門加速”問題展開了3000起事故調(diào)查,附在汽車上的黑盒子所記錄下的數(shù)據(jù)顯示,司機(jī)誤踩油門而非剎車或是車禍發(fā)生的主因。換言之,被質(zhì)疑的“豐田電子系統(tǒng)缺陷”并不成立,就在豐田車主奔走相告,直呼要求為豐田平反時,豐田汽車公司上至社長,下至員工卻出奇地平靜。副社長內(nèi)山田竹志在接受本報(bào)記者采訪時說,我們沒想到要給自己平反,既然調(diào)查顯示事故發(fā)生可能為駕駛員誤操作所致,那我們就要考慮如何才能避免駕駛員誤操作的可能性。我們現(xiàn)在就是要回到公司最初創(chuàng)辦的原點(diǎn),也就是創(chuàng)辦之初的豐田精神——不讓不良產(chǎn)品流入消費(fèi)者手中。
●由一臺織布機(jī)開始的汽車帝國
因召回門遭受信任危機(jī)的豐田汽車,似乎一直并未立即拿出什么令人眼前一亮的整改措施。在企業(yè)遇到危難時,社長豐田章男的解決方法是求助于自己的曾祖父,重新思索并明確豐田曾祖父豐田佐吉創(chuàng)辦公司時的理念——堅(jiān)決不讓不良產(chǎn)品流入市場,流入消費(fèi)者手中,這一理念目前得到了公司上下所有員工的堅(jiān)決執(zhí)行。
在向記者解釋這一理念時,豐田不同的員工都用到了一個相同的例子,那就是豐田公司的最初成立其實(shí)源于一臺織布機(jī)。上世紀(jì)20年代,豐田佐吉為了不讓每天辛苦織布的母親過于勞累,經(jīng)過不斷鉆研,終于發(fā)明了一臺可以單手操作的織布機(jī),從此,一發(fā)不可收拾,又發(fā)明了自動換梭子的織布機(jī)并成立了織布工廠。1924年,可以在發(fā)生斷線時自動停止工作的G型自動織布機(jī)的發(fā)明,徹底改變了豐田家族的命運(yùn),G型織布機(jī)的工作原理是,一旦出現(xiàn)不良產(chǎn)品,織布機(jī)將停止工作,直到人工接好線,才可繼續(xù),這就從根本上杜絕了不良產(chǎn)品的產(chǎn)生。這種品質(zhì)第一、顧客第一的理念作為豐田精神不僅存在于豐田織布機(jī)工廠。當(dāng)豐田佐吉的兒子豐田喜一郎將G型自動織布機(jī)的知識產(chǎn)權(quán)賣給英國一家公司,并用此資金創(chuàng)辦了豐田汽車公司時,豐田精神也成為了豐田汽車的原點(diǎn)。
●今后將用顧客視角考慮問題
一家以“不讓不良產(chǎn)品流入社會”為理念的公司卻發(fā)生了令車主傷心、失望的大規(guī)模召回事件,這讓已成長為世界第一的豐田不得不停下快速發(fā)展的腳步,仔細(xì)審視自己。豐田中國總經(jīng)理加藤雅大說,我們辜負(fù)了用戶的信任,現(xiàn)在豐田全體員工都在竭盡全力以求恢復(fù)消費(fèi)者信心,雖然到目前為止,我們并沒有出臺任何具體措施,但全公司都在探討如何加強(qiáng)質(zhì)量保證,同時,我們的實(shí)際行動是,每一個部門都要貫徹創(chuàng)業(yè)之初的豐田精神:品質(zhì)第一,并將“傾聽顧客聲音、從顧客視角考慮問題”作為所有員工遵守的原則。
今年7月1日,顧客品質(zhì)部部長宮本真志成為了新任品質(zhì)保證部部長,這從一個側(cè)面反映了豐田將在質(zhì)量體系中的重要環(huán)節(jié)——品質(zhì)保證,多融入來自顧客的意見。履新不久的宮本在接受記者采訪時坦言壓力很大,他說,以前在顧客品質(zhì)部工作時,主要工作是收集顧客對產(chǎn)品的不良反饋,并加以改善。以前品質(zhì)保證部的工作是要確保車子交付前的質(zhì)量安全,現(xiàn)在工作的要求則更高,即使我們生產(chǎn)出來的車已經(jīng)通過了質(zhì)量檢查并確保了質(zhì)量,但只要顧客提出了更高的要求,我們就要想辦法滿足。
同樣在今年成為設(shè)計(jì)品質(zhì)改善部部長的阪田勝利也表示,現(xiàn)在我們真的是在以顧客視角審視自己,比如以前我們生產(chǎn)出來的車只要消費(fèi)者正常操作就一定不會出現(xiàn)安全質(zhì)量問題,而現(xiàn)在,我們則要多想一步,如何避免顧客誤操作。為此,除了增加相關(guān)人員,對產(chǎn)品的評價檢測時間也延長了,并加大了評價監(jiān)查的力度。
●品質(zhì)特別委員會將在中國6大城市成立分支機(jī)構(gòu)
作為豐田今年品質(zhì)保證的重大舉措——全球品質(zhì)特別委員會的成立將意味著更多傾聽和更快速反應(yīng)。加藤雅大告訴記者,以前發(fā)生問題時,豐田都會在技術(shù)層面和相關(guān)法律法規(guī)方面來采取措施,而有了品質(zhì)特別委員會后,豐田將會把消費(fèi)者的聲音及時反映到產(chǎn)品改進(jìn)當(dāng)中,并可針對用戶投訴,迅速派人到現(xiàn)場進(jìn)行情況分析、處理。而為了強(qiáng)化其收集中國用戶投訴或其他意見的能力,及時查明用戶車輛的故障原因,迅速采取相應(yīng)對策,及時反饋,中國品質(zhì)特別委員會決定在6大城市成立技術(shù)分室,除北京技術(shù)分室已成立外,廣州分室已進(jìn)入試運(yùn)行,明年1月將全面啟動。
●相關(guān)新聞●
廣汽豐田明年將有新車亮相
成立6年的廣汽豐田已形成了年產(chǎn)36萬臺的生產(chǎn)能力,而旗下只有凱美瑞、雅力士、漢蘭達(dá)三款車,這確實(shí)令廣豐有點(diǎn)吃不飽,日前,在豐田技術(shù)交流會上,廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞透露,已與豐田總部就廣汽豐田引入新產(chǎn)品一事達(dá)成協(xié)議,明年上半年將有一款產(chǎn)品導(dǎo)入廣豐,具體車型尚不能公開。但可以肯定的是,導(dǎo)入廣豐的不止一款產(chǎn)品,后續(xù)車型也在與豐田的商談中。
據(jù)了解,目前廣汽豐田已有銷售渠道221家,年底將達(dá)到300家。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved