中國電動車市場的巨大潛力正在吸引越來越多外資企業(yè)的關(guān)注。由于我國對電動車的補(bǔ)貼額度較高，日歐車企將在中國加速布局。

　　昨日，上海證券報(bào)記者從日產(chǎn)高管處獲悉，日產(chǎn)認(rèn)為，到2020年，電動車將占到全球汽車市場份額的10%。同期在中國，新能源汽車的規(guī)模將大約占到整個(gè)汽車市場的20%左右。

　　日產(chǎn)中國投資有限公司董事總經(jīng)理橋本泰昭對記者表示，日產(chǎn)電動車明年開始將登陸武漢�！笆紫纫�進(jìn)25臺日產(chǎn)聆風(fēng)，作為公用車使用。我們將通過在武漢市安裝250臺普通充電機(jī)及2臺快速充電機(jī)來營造電動車的運(yùn)營環(huán)境，以便我們檢驗(yàn)電動車在武漢的實(shí)際運(yùn)行情況。”

　　更吸引他們的是，中國對于新能源汽車的補(bǔ)貼力度不輸于其他國家。橋本泰昭表示，“世界上很多國家都推出了新能源汽車補(bǔ)貼政策，美國是7500美元，法國是5000歐元，中國針對電動汽車推出的6萬元補(bǔ)貼，和其他國家的補(bǔ)貼力度基本持平。”

　　截至6月底，聆風(fēng)在日本和美國市場的累計(jì)訂單已達(dá)23000輛。在談到電動車在全球市場何時(shí)能初步實(shí)現(xiàn)普及的時(shí)間點(diǎn)，橋本泰昭認(rèn)為，2011年或者2012年，電動汽車可以實(shí)現(xiàn)初期普及。

　　在今年的北京車展上，幾乎各大汽車公司都拿出了自己的電動車“實(shí)驗(yàn)品”。但被橋本泰昭視為競爭對手的，有三菱，通用及中國自主品牌比亞迪。

　　無獨(dú)有偶，通用汽車本周正式公布雪佛蘭混合電動車Volt的美國售價(jià)為4.1萬美元，購買該車的用戶還可獲得7500美元的個(gè)人所得稅抵免額度。而中國和歐洲將于2011年第四季度正式引入雪佛蘭Volt增程型電動車。

　　此外，三菱汽車也對中國電動車市場充滿期待。近日，三菱銷售（中國）有限公司董事總經(jīng)理飯?zhí)锝≈伪硎荆�“中國的電動車發(fā)展速度比日本更快，而且中國市場對新產(chǎn)品接受度較高，中國應(yīng)該是全世界最快速度成長的電動車市場�！保ㄓ浾� 宦璐）