據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》18時(shí)05分報(bào)道，在經(jīng)歷上周的CEO辭職風(fēng)波后，通用汽車有望在本周正式提交IPO申請(qǐng)。據(jù)路透社等多家外電8月16號(hào)引述知情人士的透露，美國(guó)汽車業(yè)巨頭通用汽車預(yù)計(jì)重啟首次公開發(fā)行(IPO)，現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束了文件的準(zhǔn)備工作，下面將由通用董事會(huì)決定把這些文件遞交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的具體時(shí)間。這名消息人士說通用有可能會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月17號(hào)把文件遞交上去。因?yàn)槲募��?zhǔn)備工作不便公開，所以這名通用的知情人士拒絕透露他的姓名。剛剛記者向上海通用汽車公司方面的了解……

　　通用汽車公司這次(IPO)申請(qǐng)，是希望爭(zhēng)取年內(nèi)完成上市。自從通用汽車去年6月1號(hào)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)以來，美國(guó)財(cái)政部已累計(jì)為它提供了430億美元現(xiàn)金的救助和70億美元直接貸款，并就此獲得通用汽車61%的股權(quán)。

　　據(jù)說通用汽車公司屆時(shí)的IPO規(guī)模有望達(dá)到200億美元。而這次募集的資金將用于償還美國(guó)財(cái)政部的直接注資，把財(cái)政部對(duì)通用的持股比例從61%降到50%以下，國(guó)內(nèi)媒體說此舉是通用擺脫“國(guó)有化”的關(guān)鍵一步。

　　通用汽車為何在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行IPO申請(qǐng)？他僅僅是在急于擺脫所謂的國(guó)有化嗎？我們認(rèn)為應(yīng)該不全是這樣，這時(shí)選擇上市，是通用汽車自己發(fā)展的選擇：這一點(diǎn)我今天下午和銀河證券高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家左小蕾女士有過一個(gè)小小的探討。

　　左小蕾：在美國(guó)市場(chǎng)，上市都是公司自己的決定，一般情況是覺得能夠融資。

　　其實(shí)對(duì)于現(xiàn)在的通用汽車來說，再次上市是遲早的事情。這次的IPO申請(qǐng)似乎比我們想象的稍早一點(diǎn)，不過對(duì)這家經(jīng)歷了起死回生的公司來說融資多少可能是第二的，越早恢復(fù)形象甚至為不久的將來行業(yè)發(fā)展站領(lǐng)至高之點(diǎn)更為重要：

　　左小蕾：通用重組之后有很多變化，發(fā)展需要資金，對(duì)他而言不是融資多少，二是融資越早越好，恢復(fù)形象。

　　今年一季度通用公司盈利8.65億美元，而預(yù)計(jì)二季度業(yè)績(jī)要比一季度更好，盈利將超過10億美元，是通用公司6年來的最好業(yè)績(jī)。當(dāng)然，良好的業(yè)績(jī)將為其尋求重新上市并償還美國(guó)政府救助貸款提供支撐。

　　目前通用汽車已經(jīng)償還了70億美元的貸款，其余部分將在他上市之后通過出售股權(quán)去實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然售股成為通用擺脫美國(guó)政府控制的第一步， 6月已有消息說，目前美國(guó)政府持有的3.04億股打算賣出兩成，把持股比例降到50%以下。此外，通用公司應(yīng)該還打算出售一些新股。左小蕾女士的錄音：

　　左小蕾：如果整體上市的話，政府可以通過市場(chǎng)將來把它賣出去，或者增加更多的公眾股份，主要應(yīng)該還不是為了政府股份怎么處理，而是通用自己的發(fā)展為主，政府股份也不會(huì)有什么負(fù)面影響，政府退出市場(chǎng)需要通用回購股份，通用的政府股份隨著通用的發(fā)展也能夠獲得更高收益。

　　據(jù)悉，通用汽車正和銀行進(jìn)行融資談判，希望獲得50億美元的信貸安排，迄今通用至少取得15家銀行的信貸額度。另外，今年一季度通用公司盈利8.65億美元，而預(yù)計(jì)二季度業(yè)績(jī)要比一季度更好，盈利將超過10億美元，是通用公司6年來的最好業(yè)績(jī)。良好的業(yè)績(jī)將為其尋求重新上市并償還美國(guó)政府救助貸款提供支撐。

　　有人說通用汽車正與銀行進(jìn)行融資談判，希望獲得50億美元的信貸安排，迄今通用至少取得了15家銀行的信貸額度。這意味著一個(gè)明朗的開始：

　　左小蕾：將來通過新能源的研發(fā)，新能源汽車的投資，將來新能源汽車可能是一個(gè)很好的增長(zhǎng)點(diǎn)，美國(guó)的銀行開始向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)投資，也有利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，就業(yè)崗位增加。

　　的確，今天的通用讓我們看到的是一種眼光和視野。對(duì)于這個(gè)行業(yè)來說，新能源研發(fā)也好，清潔能源也罷，誰能夠很好很快地從起點(diǎn)出發(fā)，全速前進(jìn)，也許很快就可以見分曉。

　　你看，自從通用汽車重啟IPO消息一出，嗅覺靈敏的各大投行就開始蠢蠢欲動(dòng)，瞄準(zhǔn)這塊大蛋糕。

　　這里非常有意思，本來,以JP摩根和摩根士丹利為首的華爾街承銷銀行團(tuán)將從中獲得4.8億的承銷費(fèi),然而由于高盛集團(tuán)在投標(biāo)時(shí)主動(dòng)降價(jià)近75%，大小摩為了中標(biāo)，也不得不跟著降價(jià),最終,他們以1.2億美元的報(bào)價(jià)成為了主承銷商。(記者邢思嘉)