前言:Mini是屬于那種最早開創(chuàng)和定義了一個車型級別的少部分特殊車型之一。它所獲得的“歐洲世紀車”獎更使得它顯得與眾不同。那么就讓我們一起來仔細了解一下Mini究竟是怎樣發(fā)展成為今天我們所熟知的樣子吧。

　　Mini是當時六十年代的偶像車。它是由BMC（英國汽車公司）在1959年開始生產(chǎn)的，同時也是世界上第一輛前輪驅(qū)動的汽車。這種節(jié)省空間的解決方案后來廣泛影響了所有的廠商，正如我們今天所見前輪驅(qū)動已成為當下最流行的汽車驅(qū)動方式。

Mini的誕生

　　Mini這種被視為對工業(yè)交通有著深刻推動意義的革命性設計是由爵士亞歷克.伊斯哥尼斯（Sir Alec Issigonis）創(chuàng)造的。他的初衷是為了應對當時的石油危機，想要設計制造一款人們能夠買得起的汽車。

爵士亞歷克·伊茲高尼

　　亞歷克.伊斯哥尼斯生于1906年，長大后尤其對機械感興趣。1923-1927年在倫敦的巴特西工藝學校學習機械工程，畢業(yè)后先在倫敦Edward Gillet的設計事務所工作，后來從事汽車設計。1936年，他加入了莫里斯汽車公司（MorrisMotor）的設計部門，負責懸掛系統(tǒng)的設計。第二次世界大戰(zhàn)的時候，亞歷克開始擔任緊湊型汽車的設計，例如后來在1948年下線的MorrisMinor就有他的功勞，MorrisMinor的成功令亞歷克成為莫里斯公司一線設計人員。

1948年莫里斯公司出產(chǎn)的MorrisMinor緊湊小轎車

　　1950年，亞歷克參與了前輪驅(qū)動型MorrisMinor轎車的設計，不過該車的生產(chǎn)最終夭折。但是它上面的概念，以后用到了mini的設計中。1952年，莫里斯汽車公司和奧斯丁汽車公司合并組成了英國汽車公司（British Motor Corporation，以下簡稱ＢＭＣ）。1955年亞歷克·伊斯哥尼斯進入了BMC工作，經(jīng)過三年的時間成為BMC公司的設計主管。