�。乖拢溉�，東風日產(chǎn)在第２００萬輛汽車下線慶典之際，隆重發(fā)布全新自主品牌“啟辰”。“啟辰”的誕生，標志著東風日產(chǎn)進入“雙品牌”運營階段，成為繼廣汽本田和上汽通用五菱之后，國內(nèi)第三個擁有自主品牌的合資車企。東風日產(chǎn)表示，“啟辰”品牌將以年產(chǎn)銷１００萬輛為戰(zhàn)略目標。

　　雙品牌戰(zhàn)略直指百萬

　　自主品牌“啟辰”名字本意為啟明星。ＬＯＧＯ以藍色作為底色，象征著深邃的夢想；而“五角星”是象征完美的符號，表達了東風日產(chǎn)為實現(xiàn)夢想，不斷追求完美的態(tài)度；按照規(guī)劃，從２０１０年底開始，“啟辰”將陸續(xù)推出概念車和量產(chǎn)車型，２０１２年上半年，首款量產(chǎn)車型將正式上市。東風日產(chǎn)為“啟辰”品牌制定了遠期戰(zhàn)略目標，即實現(xiàn)年產(chǎn)銷１００萬輛。

　　據(jù)了解，東風日產(chǎn)將不會為新的自主品牌“啟辰”建設新工廠，將使用合資廠現(xiàn)有生產(chǎn)線進行生產(chǎn)。

　　２００萬輛全新啟程

　　在推出“啟辰”當日，東風日產(chǎn)第２００萬輛車也正式下線，成立時間只有７年的東風日產(chǎn)３倍于行業(yè)平均增速的發(fā)展速度，年均復合增長率高達６０％。２００９年東風日產(chǎn)年銷售汽車超過５０萬輛，已躋身行業(yè)前五名，穩(wěn)居乘用車行業(yè)第一集團。按照目前趨勢實現(xiàn)下一個２００萬輛將不會超過３年。今年１～６月，東風日產(chǎn)累計銷量突破３３０７７６輛，同比增長４７％，達成全年銷量目標的５５％。

　　東風日產(chǎn)投資５０億元興建的花都第二工廠２０１２年也將投入使用，屆時將成為華南地區(qū)最大、功能最齊全的汽車制造基地。連同襄樊工廠，東風日產(chǎn)２０１２年實際產(chǎn)能將超過１００萬輛。

　　任勇：自主品牌誕生 員工無比自豪

　　在政府汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃里提到要加大對自主品牌的支持，自主創(chuàng)新涉及三個條件，一是商標的所有權，二是產(chǎn)品線絕對的自主權，三是核心的技術、自主知識產(chǎn)權歸屬，“啟辰”品牌這三個權歸東風日產(chǎn)合資企業(yè)還是純粹本土國有？

　　東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇告訴記者，這里涉及一個概念是判斷中國公司還是外國公司，往往不是以資產(chǎn)的背景來看，如果以資產(chǎn)的背景看， 比亞迪是中國公司還是外國公司就成了問題，因為它是在海外上市的，巴菲特是它的股東，再如大型國企一汽、東風都是Ｈ股上市的。東風日產(chǎn)這個公司是在中國組成、按照中國的法律在中國開展經(jīng)營，所以東風日產(chǎn)是本土的中國公司。第二，“啟辰”品牌屬于誰？這個是非常明確的，它是東風日產(chǎn)的品牌。第三，東風日產(chǎn)有充分的自主性。或許有一些技術在引進的時候所有權屬于零部件商。但未來東風日產(chǎn)有整合技術的能力，舉個例子方向盤并不一定是自己設計，而是供應商跟我們同步設計。所以，“啟辰”品牌從產(chǎn)權來說東風日產(chǎn)是有獨立自主產(chǎn)權，政府也希望推動合資企業(yè)能夠建立自己的品牌，只有這樣才有可能做到價值鏈的上端，然后把中國制造往上攀一步。

　　任勇表示：“啟辰”的發(fā)布，標志著東風日產(chǎn)進入雙品牌運營的時代，將為進入行業(yè)前三強提供有力支撐。做啟辰品牌員工很多人都加班熬夜，十分興奮。不只是我自己，大家都要追求更大的成功，實現(xiàn)自己職業(yè)生涯的成功。我們之前一直強調(diào)保密工作，但是日方在咖啡廳里就聽到很多員工表示自己做自主品牌的興奮感，從這個細節(jié)可以看出每個員工對于創(chuàng)造性工作都很有激情。未來規(guī)劃車型和品牌如果說與日產(chǎn)技術沒有連接、沒有借用是不現(xiàn)實的。因為東風日產(chǎn)的研發(fā)中心在之前一批又一批的開發(fā)人員到日產(chǎn)加入到他的車型開發(fā)中，通過一輪、兩輪的共同開發(fā)，然后將開發(fā)流程、規(guī)則和標準學習回來。在這些方面一定是通過學習日產(chǎn)的一些經(jīng)驗，然后形成我們的知識積累。但是，我們自主是擁有產(chǎn)權的，所以我們是自豪的。（李潮）