中新網(wǎng)長春9月26日電 (吳兆飛 肖行)新能源汽車領(lǐng)域正在成為中國汽車工業(yè)打造國際競爭力的一個重要領(lǐng)域。隨著“十二五”腳步的臨近，作為中國汽車工業(yè)搖籃的中國一汽集團(tuán)，推進(jìn)新能源汽車商品化的步伐也在加快。

　　在中國一汽的“十二五”規(guī)劃中，發(fā)展電動汽車已納入到總體發(fā)展戰(zhàn)略之中，并成為一項重要內(nèi)容。中國一汽已確定了新能源車的發(fā)展戰(zhàn)略，即以強(qiáng)混客車、強(qiáng)混B級及以上轎車、插電式A級轎車和純電動經(jīng)濟(jì)型轎車為主打商品，重點(diǎn)突破包括動力電機(jī)系統(tǒng)、機(jī)電耦合系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)以及必須電子化的關(guān)鍵零部件(剎車、空調(diào)、轉(zhuǎn)向)等60項核心技術(shù)。

　　據(jù)介紹，中國一汽新能源汽車定位于面向未來的新型節(jié)能環(huán)保車型，旨在全面踐行安全、節(jié)能、環(huán)保的社會責(zé)任。“十五”期間，中國一汽承擔(dān)了國家“863”計劃重大專項中的“解放牌混合動力城市客車研究開發(fā)”和“紅旗牌混合動力轎車研究開發(fā)”任務(wù)，經(jīng)過五年刻苦攻關(guān)，中國一汽完成了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動力客車和轎車的樣車開發(fā)，其動力系統(tǒng)構(gòu)型獲得了美國國家專利局的授權(quán)。國家科技部組織的項目驗收表明，該混合動力客車節(jié)油25%、降低排放30%，混合動力轎車節(jié)油40%和排放降低30%，整車技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

　　“十一五”期間，一汽集團(tuán)公司大力推進(jìn)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，在不斷地培育前期市場上邁出重要的步伐。在2008年北京奧運(yùn)會期間，一汽集團(tuán)公司的12輛混合動力客車和6輛混合動力轎車在北京示范運(yùn)行，2009年在國家科技部“十城千輛”新能源汽車示范運(yùn)行活動中，已累計在大連投放了162輛油電混合動力客車，在長春投放100輛氣電混合動力客車，在昆明投放20輛油電混合動力客車，同時正在積極拓展重慶、成都等市場。在2009年的大連達(dá)沃斯會議上，10輛奔騰混合動力轎車作為公務(wù)車，圓滿完成了接送賓客的任務(wù)。2010年，5輛燃料電池轎車在上海世博會上運(yùn)行良好，深受用戶好評。

　　中國一汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一汽經(jīng)過十多年的積累，為在“十二五”期間加速新能源商品車的開發(fā)速度，在核心資源保障、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和商品化應(yīng)用等方面實現(xiàn)新的突破奠定了堅實的基礎(chǔ)。(完）