作為“共和國(guó)的長(zhǎng)子”，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)發(fā)展新能源汽車(chē)，是挑戰(zhàn)，是機(jī)遇，更是責(zé)任。在“十一五”即將畫(huà)上圓滿(mǎn)句號(hào)、“十二五”的步伐即將邁出之際，他們鄭重承諾：到2012年形成5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力。

　　而這，只是長(zhǎng)春市發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)組成部分。

　　長(zhǎng)春，這座與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)同呼吸、共成長(zhǎng)的“汽車(chē)城”，在中國(guó)決心大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程中，已經(jīng)吹響了“沖鋒號(hào)”——中國(guó)汽車(chē)之都，勢(shì)必領(lǐng)跑中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　早在幾年前，長(zhǎng)春市委、市政府就已經(jīng)制定了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，為長(zhǎng)春在世界新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)高地夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　在專(zhuān)家、學(xué)者熱衷于探討新能源汽車(chē)究竟能在多大程度上改變中國(guó)在世界汽車(chē)版圖中的地位時(shí)，長(zhǎng)春在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)取得可喜收獲：“長(zhǎng)春造”的純電動(dòng)客車(chē)，已經(jīng)在唐山市、鄂爾多斯市和遼源市馳騁；在混合動(dòng)力客車(chē)、轎車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)的開(kāi)發(fā)上已經(jīng)具備了一定的技術(shù)力量和生產(chǎn)基礎(chǔ)，具備了從小批量生產(chǎn)向規(guī)模化開(kāi)發(fā)的發(fā)展?jié)摿Α?

　　——預(yù)計(jì)今年10月，一汽集團(tuán)插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)將小批量投放市場(chǎng)。

　　——長(zhǎng)春華奧汽車(chē)制造有限公司在2009年已經(jīng)完成7.5米純電動(dòng)公交客車(chē)和12米油電混合低地板三開(kāi)門(mén)公交客車(chē)樣車(chē)試制工作。

　　——吉林高新電動(dòng)汽車(chē)有限公司已開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出20多臺(tái)7.5米純電動(dòng)客車(chē)并在多個(gè)城市運(yùn)行，今年計(jì)劃生產(chǎn)100輛純電動(dòng)客車(chē)，首批20輛已生產(chǎn)完畢。

　　在關(guān)鍵零部件方面，長(zhǎng)春鋰源新能源科技有限公司已經(jīng)突破核心技術(shù)，研制出180安時(shí)、200安時(shí)、300安時(shí)、400安時(shí)等不同規(guī)格的鋰電池，現(xiàn)有產(chǎn)能達(dá)到3000萬(wàn)安時(shí)。

　　中國(guó)第一輛混和動(dòng)力汽車(chē)在長(zhǎng)春研制成功，使長(zhǎng)春不僅在新能源汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域先行一步，也在新能源汽車(chē)的推廣及使用方面走在了前列。長(zhǎng)春是國(guó)家首批13個(gè)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣城市和5個(gè)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市之一，在謀劃城市的基礎(chǔ)配套設(shè)施方面同樣超前一步。

　　8月25日，由高新區(qū)與長(zhǎng)春電力公司共同建設(shè)的吉林省第一座國(guó)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)大型電動(dòng)汽車(chē)充電站在高新區(qū)投入運(yùn)行。該充電站占地4000平方米，設(shè)有1臺(tái)大型直流充電機(jī)、9臺(tái)中型直流充電機(jī)和5臺(tái)交流充電樁，可同時(shí)滿(mǎn)足15臺(tái)不同型號(hào)車(chē)輛充電。按照規(guī)劃，省電力公司2010年~2011年將在長(zhǎng)春建設(shè)4座充電站和300個(gè)充電樁，2012年~2015年將進(jìn)一步加大充電站建設(shè)投入，滿(mǎn)足長(zhǎng)春市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展需要。

　　為了給新能源汽車(chē)提供更多的配套服務(wù)，長(zhǎng)春市政府還支持企業(yè)開(kāi)展電池租賃業(yè)務(wù)，以降低用戶(hù)一次性購(gòu)車(chē)支出，并采取電價(jià)優(yōu)惠、稅費(fèi)減免、財(cái)政補(bǔ)貼等措施，依托生產(chǎn)企業(yè)建立新能源汽車(chē)和電池的報(bào)廢、回收體系，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。