性能比肩高爾夫 西亞特純電動概念車(圖)——中新網(wǎng)

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性能比肩高爾夫 西亞特純電動概念車(圖)

2010年10月15日 14:03 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  作為大眾集團旗下來自西班牙的汽車制造商,一直以來都是靠小型車打天下,在大眾的整體規(guī)劃下,車型也是相當?shù)呢S富。而在新能源車方面,西亞特也不甘落后,在巴黎車展推出了IBE純電動概念車,外觀走的是酷似高爾夫6的運動范兒。

  在延續(xù)原始的三門掀背鋼炮設計下,IBE預示西亞特品牌銳利動感DNA的造型美學元素,包括箭頭線條廣泛運用在前后LED燈組與進氣格柵折線,同時,僅3,830mm的短車長尺碼,搭配車寬1,770mm與車高1,230mm的寬扁流線設計,讓這款2+2座椅設計的電動概念車,完全迎合都會性能掀背的年輕人。

  以電動馬達最大輸出75kw與200牛米扭矩,并在特別設計的后懸掛系統(tǒng)幫助下,讓蓄電量18kwh的鋰電池組,能巧妙安裝于車輛行李箱底板空間,達成續(xù)航力可達130公里的電動系統(tǒng),而從靜止加速至時速100公里僅需9.7秒。

  雖然IBE電動車屬于零排放污染的環(huán)車款,但是西亞特設計師仍然巧妙地在后保桿置入倒三角類排氣尾管的造型設計,使之與后尾部的整體設計相協(xié)調(diào),而整體的線條有些大眾尚酷的感覺。

  而外觀的另一個亮點則是輪轂的設計,應該說這個旋風輪轂感覺要比高爾夫GTi的戰(zhàn)斧輪轂還要酷一些,明顯很扁平的輪胎和這款運動型小車很搭。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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