目前，在發(fā)展新能源汽車上存在很大浮躁的思想，急功近利，缺乏長遠的規(guī)劃和整體思路。上海交通大學汽車工程研究院院長許敏教授對此現(xiàn)象提出了批評，他強調(diào)，發(fā)展新能源汽車需要克服浮躁的“造車運動”思想，否則在新能源汽車的發(fā)展上我國可能會輸在起跑線上。

　�。玻埃保澳曛袊�（合肥）自主創(chuàng)新要素對接會２日在此間舉行。許敏教授在對接會的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上發(fā)表演講。

　　許敏教授認為，對企業(yè)來說，浮躁癥體現(xiàn)在四個方面：一，我國新能源汽車從“組裝”開始起步，在核心關(guān)鍵部件與技術(shù)等方面相當匱乏。二，新能源汽車定義狹小，不利于全面挖掘各種新能源的潛力和優(yōu)勢，不利于鼓勵創(chuàng)新，過早鎖定未來的技術(shù)方向?qū)�會�?dǎo)致較大風險。三，推出一輛新能源汽車不難，關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)化，而不是像有的企業(yè)生產(chǎn)出幾輛車就是新能源企業(yè)。四，新能源汽車的商業(yè)化價值很低，目前以贏利為目的的企業(yè)缺乏基礎(chǔ)核心技術(shù)研發(fā)。

　　許敏教授還指出，不少地方和城市都拿新能源汽車作為自己的“名片”，但是對新能源汽車的長遠可持續(xù)發(fā)展缺少周密規(guī)劃；實現(xiàn)節(jié)能減排和落實科學發(fā)展是目的，發(fā)展新能源汽車手段應(yīng)由市場來決定，要發(fā)揮市場導(dǎo)向作用；傳統(tǒng)汽車將在未來很長的一段時間內(nèi)，繼續(xù)成為市場主流產(chǎn)品，應(yīng)該是節(jié)能減排的重點，不能輕視，更不能忽視，不能一說新能源汽車，就忘記對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造。（記者葛如江）