中新社深圳11月7日電(記者閆曉虹)未來五年新能源車將成為中國汽車業(yè)的發(fā)展重心，而中國新能源汽車示范推廣和私人購買新能源汽車補貼試點等利好政策，均讓海內(nèi)外車商躍躍欲試。于正在此間舉辦的第25屆世界電動車大會暨展覽會上，各大主流車商在新能源車領(lǐng)域展開了貼身肉搏。

　　全球生產(chǎn)汽車最多的中國今年的汽車產(chǎn)量將達到1700萬輛。而自1990年之后，中國的石油消耗每十年便翻一番；從2000年到現(xiàn)在，中國的汽車燃料消耗每年也已實現(xiàn)了12%的增長。這是目前中國汽車業(yè)所面臨的最嚴峻挑戰(zhàn)。即將出臺的中國汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃提出，到2015年“環(huán)保低碳”的新能源汽車的年銷量將達到百萬輛。

　　作為拓展能源多樣性和環(huán)境可持續(xù)性發(fā)展領(lǐng)域的世界汽車業(yè)的領(lǐng)導者，美國通用汽車今日攜麾下的雪佛蘭Equinox氫燃料電池車、EN-V 電動聯(lián)網(wǎng)概念車和雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車強勢參展，以此倡導節(jié)能、環(huán)保、綠色的未來交通。通用汽車迄今已在中國建立了11家合資汽車，其產(chǎn)品系列數(shù)量位居所有在華跨國汽車集團之首。而在異軍突起的中國新能源車領(lǐng)域，通用表示今后將繼續(xù)大舉擴張。

　　上海汽車集團與通用汽車也高調(diào)宣布，今后雙方將在新能源車基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)等核心領(lǐng)域加強合作。這是中國前四大汽車集團首次表示欲和海外共同研發(fā)電動汽車�！笆�二五期間，上汽集團希望囊括中國新能源車市場二成的占有率，與傳統(tǒng)車的占有率一樣。

　　與此同時，東風汽車與臺灣裕隆汽車共同組建的東風裕隆也攜全車系電動車首次亮相此間的世界電動車大會，其麾下的世界首款七人座智慧科技電動概念車Neora的全球首演則成為業(yè)界焦點。據(jù)介紹，東風裕隆的電動車將和汽油車同步研發(fā)，最快2012年投放市場。同時，東風裕隆未來十年規(guī)劃中的十五款新品中，均有電動車版本。

　　第25屆世界電動車大會暨展覽會是當今世界新能源汽車領(lǐng)域最具影響力的國際會議和大型展覽會。世界電動車重點發(fā)展國家，如美國、加拿大、法國、德國、荷蘭、瑞士等均組成國家團隊出席本次大會，此外包括大眾、豐田、寶馬、奔馳、博世等在內(nèi)的頂級國際汽車整車和零部件集團也全力參展，他們就今年的主題“可持續(xù)動力革命”展開了深入探討。完