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前言:隨著廣州車展的日益臨近,多個(gè)汽車廠商都在醞釀著自己的宣傳策略,新車無疑成為大家關(guān)注的焦點(diǎn),而在國內(nèi)首發(fā)亮相或上市的新車更是能夠讓我們熱血沸騰!接下來為大家盤點(diǎn)的新車當(dāng)中,大部分都將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),而且有部分新車是在車展期間正式上市,讓我們提前為大家揭曉答案。
◆誘人的新款性能跑車——新瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
新車點(diǎn)評:該車的設(shè)計(jì)靈感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比賽中獲勝的GT4賽車車型,但其動力更強(qiáng)、重量更輕,且操控性能精準(zhǔn)靈敏,最高時(shí)速可突破300公里。
新車狀態(tài):廣州車展國內(nèi)首發(fā)亮相 2011年第一季度正式上市
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
新瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale的設(shè)計(jì)靈感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比賽中獲勝的GT4賽車車型,但其動力更強(qiáng)、重量更輕,且操控性能精準(zhǔn)靈敏,最高時(shí)速可突破300公里。定于2011年第一季度正式上市的新款瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale將成為瑪莎拉蒂車系中速度最快、質(zhì)量最輕、動力最強(qiáng)的車型。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
瑪莎拉蒂推出GranTurismo MC Stradale旨在滿足市場需求、打造一款兼顧公路駕駛與比賽駕駛要求的GranTurismo車型,其設(shè)計(jì)完美融合了瑪莎拉蒂在三項(xiàng)賽車項(xiàng)目中積累的操控性能與空氣動力學(xué)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
此款跑車能夠在不增加空氣阻力的同時(shí)產(chǎn)生更為強(qiáng)勁的空氣下壓力,輸出功率也進(jìn)一步提升,且不需要增加油耗;此外,該車的反應(yīng)更為敏捷靈活,同時(shí)又絲毫不失GranTurismo S跑車備受贊譽(yù)的駕乘品質(zhì)。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配備了4.7升V8發(fā)動機(jī),輸出功率達(dá)到450hp(330kW),較GranTurismo S提高了10hp(7kW),扭矩也進(jìn)一步增加了20Nm——達(dá)到510Nm。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
其車重則在GranTurismo S的基礎(chǔ)上減輕了110公斤,即減至1770公斤,有力地彰顯了該車的賽車血統(tǒng)。在重量分配方面,這款跑車保持了48: 52的完美比例,從而保證了操控性能的平衡以及減少輪胎的磨損,并體現(xiàn)了瑪莎拉蒂在賽車領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale采用了先進(jìn)的電子系統(tǒng),藉此將升級版MC Race Shift電子控制順序變速箱的換擋時(shí)間縮短至60毫秒。這一切也造就了該車無與倫比的加速性能——從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)僅需4.6秒。
參與互動(0) | 【編輯:魏巍】 |
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