本土菜色自然是宴會主流，來自自主品牌的車型也是車展不可缺少的又一主力陣營。今年廣州車展上自主品牌的隊伍中更增加了來自合資品牌旗下的自主品牌車型，它們集中在車展上首發(fā)成為本屆車展的一大亮點。

　　長安CX30三廂

　　自主亮點：尾部設(shè)計很有新意。

　　就像之前預(yù)期的一樣，長安將在本屆廣州車展上推出長安CX30三廂版車型，價格預(yù)計在7萬元左右。實際上，CX30三廂版是在長安志翔的基礎(chǔ)上改進而來。據(jù)悉，三廂版CX30車身長寬高分別為4600mm/1800mm/1475mm，長度比兩廂版車型增加150mm，但是軸距依然為2650mm。外觀方面，CX30三廂的前臉與兩廂車型基本一致，主要區(qū)別在于尾部設(shè)計，比如有些類似于福克斯的網(wǎng)狀后杠下擾流式設(shè)計。動力方面，搭載與兩廂版相同的1.6L發(fā)動機。

　　海馬福美來三代

　　自主亮點：或?qū)⒊蔀镃TCC房車錦標(biāo)賽唯一的自主品牌參賽車型。

　　全新福美來三代作為福美來品牌的垂直換代產(chǎn)品，同時也是海馬的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略車型，該車型以“HOMEY宜居”的設(shè)計理念貫穿始終。

　　據(jù)了解，全新福美來三代車型整車的尺寸與老款相比都有所提高，其中整車長度增加69毫米、寬度增加35毫米、高度增加70毫米。另外，福美來第三代的軸距達(dá)到2615毫米，也比老款加長了5毫米。

　　不僅該車的空間表現(xiàn)有所加強，內(nèi)飾同樣力求給人“移動的家”的感覺：方向盤采用了全新四幅設(shè)計，同時增加了方向盤音響集中控制系統(tǒng)，方便了駕駛員的操控。儀表板和中控面板設(shè)置有藍(lán)色背光，使人眼更容易適應(yīng)。而且，為求環(huán)保，福美來三代的所有內(nèi)飾銜接部分幾乎全部使用了卡扣連接，而避免使用膠來粘貼。

　　新MG3

　　自主亮點：造型新潮個性。

　　MG3就是曾亮相2010北京車展的MG zero概念車的量產(chǎn)版。這款第6代英倫小車由英國汽車設(shè)計師Tony Williams領(lǐng)銜的中英團隊打造，整車造型大膽前衛(wèi)、棱角分明、個性張揚，它采用了兩廂小車5門掀背式的車身結(jié)構(gòu)，車身尺寸為3999/1728/1517mm，軸距為2520mm。采用了類似mini的車頂設(shè)計，根據(jù)此前信息，MG3將有銀、藍(lán)、黃等8種顏色可以選擇。動力方面，MG3將搭載一款1.5L發(fā)動機，其最大功率為80kW（約109馬力），這款發(fā)動機和榮威350的動力總成完全相同。與這動力匹配的是手動或者AMT變速箱。

　　理念

　　自主亮點：國內(nèi)首個合資企業(yè)自主品牌第一款量產(chǎn)車。

　　“理念”是由廣汽本田合資公司推出的屬于自己的自主品牌。本次在廣州車展亮相的為其旗下首款量產(chǎn)車型，是一款A(yù)0級四門三廂經(jīng)濟型轎車，主打鋒范區(qū)間以下的細(xì)分市場，整體定位甚至將低于飛度，競爭車型直指上海通用雪佛蘭新賽歐。

　　據(jù)知情人士透露，理念首款三廂A0級轎車將主推1.3L和1.5L動力，都同時提供手動和自動擋車型。手動擋是常規(guī)的5速變速箱，自動擋則放棄了CVT無極變速器，采用傳統(tǒng)型5擋液力耦合變速器。外觀十分接近今年在北京車展中展出的車型。據(jù)廣本相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，理念品牌的車型將全部在廣本目前的生產(chǎn)線上生產(chǎn)。

　　啟辰首款概念車

　　自主亮點：基于陽光全新打造。

　　作為合資企業(yè)中的自主品牌。啟辰品牌自誕生以來就受到業(yè)界的極大關(guān)注。對于啟辰將會有哪些車型業(yè)界猜測紛紛。此次的廣州車展上，啟辰首款車型將以概念車的形式首次亮相。據(jù)透露，啟辰的首款車型將利用日產(chǎn)現(xiàn)有的技術(shù)平臺，有內(nèi)部消息透露，是在老款陽光的基礎(chǔ)上打造而成，但外觀上將和現(xiàn)有日產(chǎn)車型有很大區(qū)別。

　　啟辰負(fù)責(zé)人表示，啟辰車型將有大空間、動力性強、可靠性高、性價比高等特點，此次廣州車展，啟辰首款車將展示廬山真面目。

　　哈弗M3

　　自主亮點：自主全功能微車。

　　明年一季度，哈弗M3作為長城2011年度第一款新車推出。該車外觀線條流暢、充滿濃郁的動感氣息，前后保險杠采用了熏黑設(shè)計，并將鍍鉻裝飾件鑲嵌其中以提升檔次感，另外還增加了全車四周運動包圍和后備廂上的外掛式備胎。M3還融合了SUV的休閑越野、小型車的靈活易用，以及旅行車舒適多變的特點。在動力系統(tǒng)方面，M3搭載1.5L全鋁VVT發(fā)動機，具備功率大、重量輕、油耗低、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，與之匹配的將是一款五擋手動變速箱和邦奇的無極變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng)。此外，DVD、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙控制以及多功能方向盤等諸多電子化智能裝備也一應(yīng)俱全。

　　廣汽傳祺

　　自主亮點：傳祺Trumpchi是廣汽乘用車自主品牌首款轎車，在舒適性與操控性之間力求平衡，并將搭載廣汽自主研發(fā)的VTML發(fā)動機。

　　廣汽傳祺Trumpchi的平臺技術(shù)來自菲亞特旗下的阿爾法·羅密歐166車型，系出名門的傳祺在引進菲亞特技術(shù)后，在操控性和舒適性之間將更加平衡。按照廣汽的規(guī)劃，傳祺Trumpchi是廣汽集團繼雅閣和凱美瑞之后，打造的第三款“世界車”。作為新上市的自主品牌B級車，其2.0L的車型將參照雅閣和凱美瑞來定價。據(jù)了解，其最終價格可能會稍低于雅閣和凱美瑞，在15萬-18萬元左右，當(dāng)然，傳祺的產(chǎn)品力也是很值得期待的。

　　廣汽傳祺目前已經(jīng)正式下線，將首推搭載2.0L發(fā)動機的車型，其最大功率為150馬力，其車身三圍尺寸為4800/1819/1484毫米，軸距為2702mm。傳祺在未來還將推出1.8L自然吸氣發(fā)動機車型，在變速箱方面還將陸續(xù)采用五速手動、AMT、AT三款變速箱搭配。

　　騰翼C50

　　自主亮點：長城制造的這款轎車在動力和舒適性上得到充足的保證，已經(jīng)很像一款B級車了。

　　騰翼C50是長城自主研發(fā)的全新轎車，計劃明年第二季度投放市場。該車搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，是長城首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的轎車車型，在1.5LVVT發(fā)動機基礎(chǔ)上動力有很大提升，最大功率98kW，最大扭矩188N·m。在排放方面更具環(huán)保性，可達(dá)到歐V+排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，該車還配備5速手動變速器和無級自動變速器。在舒適性上，2700mm的長軸距設(shè)計保證超越同級別的內(nèi)部空間尺寸。在安全方面，騰翼C50提供包括ESP、主副安全氣囊、側(cè)氣囊、安全氣簾、3點式預(yù)緊安全帶、胎壓監(jiān)測等裝置。

　　華泰B35

　　自主亮點：華泰B35是華泰在圣達(dá)菲平臺上全新設(shè)計研發(fā)的一款產(chǎn)品，采用承載式車身設(shè)計，定位為都市SUV,不過配置尺寸將比圣達(dá)菲有所升級，并有四驅(qū)版本推出。

　　在推出中高級轎車B11之后，華泰B35將在本次車展亮相。B35和B11一樣將同步配備汽油和柴油發(fā)動機，并定位為華泰旗下的中高端SUV產(chǎn)品。B35外觀類似保時捷卡宴，其造型上融入了更多中國傳統(tǒng)元素，車身底盤則基于現(xiàn)款圣達(dá)菲，但經(jīng)過了優(yōu)化升級。華泰B35軸距為2620mm，裝備20英寸鋁合金輪轂。

　　B35將配備來自榮威的1.8T汽油發(fā)動機，以及華泰自產(chǎn)的2.0T、2.8T兩款柴油發(fā)動機，其中2.8T發(fā)動機將首次投入使用。

　　哈弗H6

　　自主亮點：自主品牌的1.5T發(fā)動機低消耗高輸出，值得期待。

　　哈弗H6是長城汽車在全新B級車平臺上開發(fā)的一款城市緊湊型SUV，將在天津工廠生產(chǎn)，計劃明年二季度投放市場。整體設(shè)計方面，大幅鍍鉻裝飾的水箱格柵和大氣的前臉造型，保險杠下方的銀色護板和非常醒目的霧燈邊框都融合了目前SUV的各種時尚元素。H6的車身三圍尺寸為4635/1820/1680毫米，軸距為2680毫米，與當(dāng)下主流緊湊級SUV產(chǎn)品相當(dāng)。并匹配多款高效節(jié)能動力，包括“綠靜2.0VGT”柴油動力、2.0L汽油機、1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機，與之搭配的將是一款6速自動變速器。

　　力帆SUV

　　自主亮點：首先它是力帆生產(chǎn)的第一款SUV，在廣州車展將正式上市，并且首推1.8L發(fā)動機搭配5速手動變速箱的動力系統(tǒng)。

　　目前掌握的消息來看，力帆SUV車身的長、寬、高分別為4550mm、1705mm、1495mm，配置涵蓋了導(dǎo)航的多媒體音響以及方向盤多功能控制按鈕等。前懸采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用拖曳臂式非獨立懸架。在動力方面，力帆SUV具備了四驅(qū)和兩驅(qū)版本，并搭載了力帆自主研發(fā)1.6L和1.8L兩個排量發(fā)動機。

　　1.8L發(fā)動機有別于之前自主研發(fā)的1.3L和1.6L機型，是力帆與英國知名發(fā)動機公司RICARO聯(lián)手開發(fā)的新機型，最大功率為100kW，最大扭矩172 N·m，具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　比亞迪G6

　　自主亮點：G6作為比亞迪2010“品牌年”的戰(zhàn)略車型，在外觀、空間、配置、操控、動力、安全、環(huán)保等多個方面都進行了傳承和優(yōu)化創(chuàng)新，將被打造成比亞迪最高端的旗艦車型。

　　G6前臉為時下流行的深U形設(shè)計，體面大方，給予十足的視覺享受。車身長4860mm、寬1825mm、高1463mm，軸距達(dá)2745mm，搭載了無鑰匙系統(tǒng)，數(shù)字化多功能儀表盤，車載數(shù)字電視等豪華配置。在主動安全方面，G6裝載氙氣大燈、四輪碟剎、ABS+EBD、倒車影像系統(tǒng)和外后視鏡駐車影像系統(tǒng)等；而被動安全方面，包括3H高剛性車身、整體沖壓側(cè)圍、六安全氣囊、三段式潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱和潰縮式吸能制動踏板等。發(fā)動機搭載BYD483QB，同時配備寶馬車系上搭載的CVT變速器，加速更順暢。