12月16日，洛杉磯市住房局(HACLA)和比亞迪汽車(chē)有限公司共同啟動(dòng)了一項(xiàng)具有突破性意義的電動(dòng)車(chē)集團(tuán)客戶示范推廣項(xiàng)目。這項(xiàng)目合約已經(jīng)簽署，比亞迪汽車(chē)也已在位于洛杉磯威爾希爾大道2006號(hào)的洛杉磯住房局投入使用。

　　洛杉磯住房局局長(zhǎng)兼CEO，Rudolf C. Montiel先生在講話中提到：“能夠與比亞迪合作，并測(cè)試這些先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)技術(shù)，我們感到十分榮幸——這些電動(dòng)汽車(chē)在每天行駛至少40英里的同時(shí)，不僅能夠大量減少燃料消耗，也能避免每輛燃油車(chē)37磅的二氧化碳排放。在比亞迪的技術(shù)支持下，我相信我們能夠完成保護(hù)環(huán)境的偉大使命，并且建立起美國(guó)國(guó)內(nèi)成本最低的車(chē)隊(duì)�！�

　　用于洛杉磯住房局集團(tuán)客戶示范推廣的F3DM(雙模)轎車(chē)在電動(dòng)模式下能行駛40到60英里。這種雙模電動(dòng)車(chē)的一項(xiàng)重要性能是：用戶能夠手動(dòng)控制車(chē)輛在使用壽命內(nèi)始終保持在純電動(dòng)模式，就像傳統(tǒng)的電池電動(dòng)車(chē)一樣。然而，如果需要該車(chē)在一天內(nèi)行駛60英里以上，可將車(chē)手動(dòng)切換至混合電動(dòng)模式，在這種模式下，使用1.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并結(jié)合充電電池，能使車(chē)的續(xù)航里程達(dá)到300英里以上。比亞迪美國(guó)分公司副總裁Micheal Austin說(shuō)：“比亞迪‘雙模’電動(dòng)車(chē)解決了用戶駕駛純電動(dòng)車(chē)時(shí)對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)憂。同時(shí)F3DM也可以被當(dāng)作一輛純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)槠�油�?duì)F3DM來(lái)說(shuō)并不是必需的——用戶可以一直只使用純電動(dòng)模式。”

　　洛杉磯市長(zhǎng)Antonio Villaraigosa說(shuō)：“作為平價(jià)住房產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，洛杉磯住房局堅(jiān)持貫徹創(chuàng)新技術(shù)以減少成本，并以此作為保護(hù)環(huán)境的可持續(xù)方案。我十分贊同洛杉磯住房局的措施，并希望他們的案例能夠引導(dǎo)其他部門(mén)也做出保護(hù)環(huán)境的相關(guān)決議�！�

　　F3DM附帶了車(chē)載通宵充電裝置，可以在7小時(shí)內(nèi)將電充滿，如此洛杉磯住房局只需簡(jiǎn)單的安裝標(biāo)準(zhǔn)的220伏交流插座即可，就像您在電動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域安裝其他用電設(shè)備的插座一樣簡(jiǎn)單。Montiel先生說(shuō)：“這輛電動(dòng)車(chē)的好處在于我們并不需要任何特別的電動(dòng)車(chē)充電基座或設(shè)備來(lái)充電，都符合正常用電標(biāo)準(zhǔn)——這樣可以使得我們首推上市的成本得到控制，還能縮短投資回報(bào)時(shí)間。”同時(shí)，比亞迪也正在與洛杉磯住房局洽談以達(dá)到白天收集太陽(yáng)能給儲(chǔ)能電站充電、夜間讓儲(chǔ)能電站放電為電動(dòng)車(chē)隊(duì)充電的理想狀態(tài)。

　　Austin先生說(shuō)：“比亞迪非常高興能成為HACLA和Rudolf Montiel先生的合作伙伴，并結(jié)合潛在的可再生能源為電動(dòng)車(chē)充電。Montiel先生是一位非常有遠(yuǎn)見(jiàn)的領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)也是洛杉磯市及環(huán)境保護(hù)事業(yè)的好友�！�

　　Montiel先生說(shuō)：“洛杉磯住房局是美國(guó)同類(lèi)別中第二大的住房機(jī)構(gòu)，為超過(guò)10萬(wàn)住戶服務(wù)，視環(huán)境保護(hù)和成本控制為己任。這次試驗(yàn)項(xiàng)目中的伙伴關(guān)系顯示了我們不斷為城市的低碳和洛杉磯住房局成本控制做出貢獻(xiàn)的強(qiáng)有力的承諾�！�