中新社廣州12月27日電(記者 王華)第八屆廣州車(chē)展27日完美收官，入場(chǎng)總?cè)藬?shù)近49萬(wàn)，而下屆車(chē)展將成立項(xiàng)目管理公司進(jìn)行運(yùn)作。

　　創(chuàng)造多項(xiàng)新紀(jì)錄的本屆廣州汽車(chē)展今日下午閉幕，根據(jù)主辦方統(tǒng)計(jì)，7天入場(chǎng)觀眾達(dá)487651人，較去年略有增長(zhǎng)。

　　本屆車(chē)展整車(chē)制造商87家，展出車(chē)輛890臺(tái)，創(chuàng)歷屆之最。汽車(chē)零部件及汽車(chē)用品參展企業(yè)近600家，其中廣州汽車(chē)零部件和日本汽車(chē)零部件兩大組團(tuán)成亮點(diǎn)，零部件專(zhuān)業(yè)展區(qū)國(guó)際化趨勢(shì)顯現(xiàn)。

　　國(guó)際、國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)品牌悉數(shù)亮相廣州汽車(chē)展，新車(chē)、概念車(chē)發(fā)布再創(chuàng)新高。不少?gòu)S家展出的新能源車(chē)向觀眾展示了未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向，國(guó)內(nèi)外車(chē)企業(yè)展出多款新能源、新概念汽車(chē)帶來(lái)了最新汽車(chē)研究成果，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)保理念日益突出；部分參展企業(yè)還在車(chē)展上發(fā)布了其2011年度戰(zhàn)略車(chē)型，體現(xiàn)了廣州車(chē)展作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的影響力。此外，雖然本屆車(chē)展規(guī)模創(chuàng)歷屆之最，人氣火爆，但展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)卻較以往更安靜、有序，高分貝宣傳形成的噪音現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)。

　　第九屆廣州國(guó)際汽車(chē)展擬定于2011年11月22日至28日舉行，21日為媒體日。從該屆車(chē)展開(kāi)始，各主、承辦方將共同成立廣州汽車(chē)展項(xiàng)目管理公司，進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作。 廣州市外經(jīng)貿(mào)局局長(zhǎng)肖振宇稱(chēng)，此舉參照國(guó)際貫例，更強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)化管理并能進(jìn)一步改進(jìn)辦展模式。廣州汽車(chē)展不是促銷(xiāo)會(huì)而是行業(yè)交流會(huì)，暫不考慮一年辦兩屆及調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)售車(chē)數(shù)字。

　　中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在發(fā)布會(huì)上還特別提出，北京實(shí)行私家車(chē)搖號(hào)上牌的限制措施有其地方特殊性，如舉辦國(guó)際、國(guó)內(nèi)大型會(huì)議較多等，各地不可盲目跟風(fēng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)是國(guó)家重要支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)和就業(yè)發(fā)揮重要作用。交通擁堵不僅是中國(guó)而是全球大城市的通病，應(yīng)采取改變交通管理方式等多種方案并行解決。