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　　一汽大眾奧迪“燒機(jī)油”的現(xiàn)象已成為奧迪車(chē)主心里最大的“痛”。

　　日前，有不少奧迪車(chē)主打來(lái)電話，全新的奧迪A4L和A6L并沒(méi)有改善老車(chē)型“燒機(jī)油”的毛病。王先生去年年底購(gòu)買(mǎi)了奧迪A6L 2.0T車(chē)型，目前跑了3萬(wàn)多公里。他告訴記者，每3000多公里就要自己加一次機(jī)油。李小姐今年3月份買(mǎi)了奧迪A4L車(chē)型，她告訴記者，以前聽(tīng)說(shuō)奧迪車(chē)“燒機(jī)油”，但是以為新車(chē)型上市后情況會(huì)有所改善，目前李小姐的車(chē)才跑了500公里，機(jī)油顯示就少了2/3，用李小姐的一句話來(lái)說(shuō)就是，“真夠嚇人的”！

　　與愛(ài)車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題的煩惱相比，令這些奧迪車(chē)主更為煩惱的是，多次找到4S店，4S店也沒(méi)有別的辦法�！八麄冎粫�(huì)幫忙加機(jī)油。”這是眾多車(chē)主說(shuō)的最多的一句話。

　　其實(shí)，早在幾年前，奧迪車(chē)“燒機(jī)油”問(wèn)題就被車(chē)主發(fā)現(xiàn)，但時(shí)至今日，一汽-大眾奧迪不僅沒(méi)有拿出有效的措施，還一再?gòu)?qiáng)調(diào)奧迪車(chē)型不是“燒機(jī)油”，只是機(jī)油消耗過(guò)大，還是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。在強(qiáng)大的輿論壓力下，一汽-大眾奧迪甚至將“燒機(jī)油”與車(chē)主駕駛習(xí)慣聯(lián)系到了一起。一汽-大眾奧迪認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在正常使用中消耗量有一定差異是正常的，在使用條件和駕駛習(xí)慣不同的情況下，機(jī)油消耗量也不同……

　　對(duì)于廠家的答復(fù)，眾多車(chē)主都表示了不滿：“這么高檔的車(chē)，每天都帶著一桶機(jī)油到處跑，根本不符合常理，為什么別的品牌車(chē)型機(jī)油消耗不這么大？”

　　對(duì)此，國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)奧迪車(chē)“燒機(jī)油”的事情。遇到了這種情況的車(chē)主應(yīng)首先和廠家聯(lián)系，看能否解決問(wèn)題，如果不能解決問(wèn)題，車(chē)主可到中國(guó)汽車(chē)召回網(wǎng)反映自己的情況，國(guó)家質(zhì)檢總局將會(huì)根據(jù)車(chē)主的反饋信息，來(lái)確定是否強(qiáng)制召回奧迪車(chē)。

　　但一位深悉中國(guó)汽車(chē)圈規(guī)則的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一汽-大眾奧迪肯定不會(huì)召回奧迪車(chē)。該人士反問(wèn)記者：“難道一汽-大眾奧迪看不到網(wǎng)上鋪天蓋地的奧迪車(chē)型“燒機(jī)油”的消息？現(xiàn)在最為著急的是一汽-大眾奧迪，從發(fā)現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象到現(xiàn)在，已經(jīng)幾年時(shí)間了，要是能改進(jìn)，他們?cè)缇透倪M(jìn)了，誰(shuí)都不想每天被那么多消費(fèi)者指責(zé)，廠家現(xiàn)在根本沒(méi)有任何辦法來(lái)改善這個(gè)問(wèn)題。

　　于是，在改善不了的情況下，一汽-大眾奧迪就開(kāi)始了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的“美化”。一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示，A4L配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與以前那款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不同了，現(xiàn)在A4L使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是重新設(shè)計(jì)的，扭矩大大增加，還有新的AVS奧迪可變氣門(mén)升程系統(tǒng)等，可以說(shuō)是一款新的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此外，張曉軍還驕傲地表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)去年年底剛剛?cè)脒x了由美國(guó)權(quán)威汽車(chē)雜志《Ward’s Auto World》評(píng)出的“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)被稱(chēng)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的奧斯卡。

　　奧迪受青睞的狀況依然在延續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾奧迪品牌繼3月份以1.173萬(wàn)輛創(chuàng)下歷史最高單月銷(xiāo)售紀(jì)錄后，4月份再次以1.2031萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)刷新了這一紀(jì)錄。但是隨著奧迪A4L和A6L車(chē)主的增多，越來(lái)越多的車(chē)主感受到了這個(gè)屢創(chuàng)銷(xiāo)售紀(jì)錄的豪華品牌帶來(lái)的煩惱。

　　盡管專(zhuān)家認(rèn)為，如果繼續(xù)發(fā)展下去，該品牌的品牌形象肯定會(huì)大受影響，但似乎奧迪并不怕，畢竟目前奧迪的保有量已經(jīng)超過(guò)了60萬(wàn)，有這么多客戶在，還有那么多將擁有一輛奧迪車(chē)作為自己夢(mèng)想的準(zhǔn)車(chē)主在，一汽-大眾奧迪還能怕誰(shuí)？(錢(qián)瑜)