記者調(diào)查
聽王先生大倒苦水之后,記者決定對成都市東南西北近100家汽車經(jīng)銷商試駕服務進行一次暗訪調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn),成都汽車經(jīng)銷商提供的試駕服務嚴重縮水,主要有四種情況讓4S店試駕服務縮水。
提前賣掉試駕車
一是4S店試駕車提前“出嫁”。絕大部分4S店的試駕車都是提前出嫁——按照部分汽車廠家的規(guī)定,一般情況下,經(jīng)銷商向廠家申請的打折試駕車,半年以后才準許經(jīng)銷商自行處理,但是,因為試駕車利潤豐厚,所以被經(jīng)銷商提前銷售。
據(jù)悉,試駕車一般是經(jīng)銷商以8折的價格購進,有的低至7折,如果上戶作為試駕車使用,一般在達到年限后,都會打折處理給消費者。但是,如果是作為商品車銷售的話,可以按照新車的市場價銷售,因此,可以賺到2-3折的差價。以6-8萬的經(jīng)濟型車為例,2-3折的差價就是1.2-2.4萬;而豪華車動輒幾十上百萬,如果也賺得2-3折差價的話,利潤就高得驚人了。
在武侯大道、紅牌樓、機場路等地的4S店里,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),無論是合資品牌、還是進口車以及自主品牌汽車,經(jīng)銷商的試駕車都有被提前賣掉的情況。
舍不得拿出來試駕
二是4S店“捂”試駕車。最近新車銷售較為火爆,一些經(jīng)銷商為追求利潤最大化,開始“捂”車。沒想到在試駕車服務上也存在這樣
的現(xiàn)象。在羊西線某高檔合資車經(jīng)銷商店里,剛開始銷售人員稱他們沒有試駕車,無法為消費者提供試駕服務。當記者要求先試駕再確定是否買車時,銷售人員很無奈地從車間里調(diào)出了滿是灰塵的試駕車!拔覀兝习褰淮,試駕車價格很貴,一般不拿出來,除非消費者堅持要試駕!币粡埿珍N售人員說。
據(jù)記者了解,成都車市大部分4S店的試駕車都作為工作車使用了。一位經(jīng)銷商坦言,“試駕車確實在作為工作車使用,因為不可能天天都有消費者來試駕。這樣,我們也不用額外購買工作車,降低了我們的成本。”
記者隨后的調(diào)查中,這樣“捂”試駕車的現(xiàn)象在成都車市還比較嚴重。
試駕車型少而且單一
三是試駕車型單一,消費者試駕車型選擇余地很窄。在調(diào)查中記者還發(fā)現(xiàn),幾乎所有的4S店都存在這樣的問題。某集團經(jīng)銷商負責人告訴記者,他們銷售的一合資品牌,總共推出了5款車,但是廠家目前卻只配了一款試駕車。經(jīng)銷商的試駕車都是自己花錢買的,只有極少數(shù)廠家在新車上市前幾個月,免費為商家配備試駕車。作為經(jīng)銷商,根本沒有實力把每一個車型的試駕車都配齊。所以也就造成了試駕車單一的服務。
深度體驗變成走過場
四是無法充分體驗試駕。廠商推出試駕的目的是讓消費者深度體驗某一款車的性能,但在一些有試駕車的4S店,記者親身體驗一番發(fā)現(xiàn),試駕都是走過場,應付了事,根本不能充分感受。在機場路一汽車經(jīng)銷商那里,當記者提出要試駕一下,銷售人員帶著記者圍繞4S展廳慢慢“爬行”了一圈。因為路面很窄,兩邊又有車輛停放,銷售顧問一直在提醒記者放慢速度,最高只用到3擋,才剛剛“甩”了兩盤子,試駕就宣告結束了。
考慮到安全問題,車商一般不會把試駕路線放在實際道路上,而是選擇在4S店展廳周圍進行試駕。對此,部分車商也表示無奈,成都車市發(fā)展太過迅速,以至于4S店周圍被維修車輛、新車庫存及員工停車位占滿,這樣,只能騰出一條環(huán)形的路面作為試駕場地。另一位4S店人士也表示,“來我們這里買車的大多是初次購車,駕駛水平參差不齊,出于安全考慮,我們也只好把路線設置在壩壩頭!
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