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　　一則關(guān)于增收機(jī)動車污染防治稅的消息日前傳出。昨日，上海證券報記者采訪環(huán)境保護(hù)部相關(guān)人士后獲悉，不可能在燃油稅后再增設(shè)一個機(jī)動車環(huán)保排污費，只是從現(xiàn)有的燃油稅收入中拿出一部分作為機(jī)動車環(huán)保排污費。

　　6日，環(huán)境保護(hù)部污染防治司任洪巖處長提到環(huán)境稅，稱“現(xiàn)在稅法有一些調(diào)整，希望納入機(jī)動車污染防治稅內(nèi)容。”外界一度認(rèn)為，機(jī)動車在被征收燃油稅后，未來還將征收機(jī)動車環(huán)保排污費等環(huán)境稅。

　　在接受上海證券報記者采訪時，任洪巖明確指出，“不可能在燃油稅后再增設(shè)一個機(jī)動車環(huán)保排污費。關(guān)于機(jī)動車輛車排污費的事談了10多年了，但很難新增。我們只是建議財政部和稅務(wù)總局，希望在燃油稅收入中拿出一部分作為機(jī)動車環(huán)保排污費�！�

　　昨日，環(huán)境保護(hù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人則談到美國的先例。美國有個高速公路信托基金，資金來自于征收燃油稅。但實際上高速公路信托基金是將用于安全、政府公路和大眾交通設(shè)施建設(shè)支出、環(huán)保支出。

　　該人士指出，“征收環(huán)境稅遠(yuǎn)未到啟動時。我們曾經(jīng)向國務(wù)院遞交了申請《開征環(huán)境稅》的一稿，里面并未談到開征的年限。但后來的意見稿已改名為《研究開征環(huán)境稅》。” 吳瓊