從未"合格"過的車燈——必收調燈費成驗車潛規(guī)則——中新網

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    從未"合格"過的車燈——必收調燈費成驗車潛規(guī)則
2010年03月11日 15:19 來源:北京晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “2003年1月買車至今,我的車由新變舊,每年年檢時車燈從未合格過,一問周邊車友們,毫不新鮮,幾乎所有人年檢車輛時車燈全部都是不‘合格’的,10元到近百元不等,大家都或多或少每年在交‘調燈費’!弊蛱,車主白小姐一席話,道出檢測場里大家早就司空見慣的“潛規(guī)則”!白钭屛腋械奖У倪有,大家已基本無奈地接受了這個‘潛規(guī)則’,否則就會因為這十幾塊錢自找‘麻煩’——驗車通不過!

  新老車主

  無奈選擇“不較真兒”

  年初,胡先生到一家車輛檢測場驗車,和往年一樣,最后還是燈光不過,他只好按照指引去了調整的地方。打開機器蓋,師傅拿螺絲刀給擰了幾下,然后檢驗單上蓋了章,交費20元,就算復檢合格。而胡先生看到,一輛沒有上牌照的全新汽車從檢測線上下來之后,也要到復檢處交錢調燈。胡先生告訴記者,當時那位新車主還感到納悶呢,一看就不知道“老規(guī)矩”,新車主還一個勁兒地問調試人員:“我的車是新的,還沒開過呢,燈怎么就不合格了呢?”可調試員對此沒有作出過多解釋,只是拉出一臺燈光檢測儀器,把車燈和車前蓋打開,對著儀器用螺絲刀擰了幾下控制燈光的螺絲。

  據了解,北京各檢測場前大燈復檢調試的價格基本在20元到30元,調試員手中的工具都是一把螺絲刀,最慢兩三分鐘也就“搞定”了。作為老司機,開了7年車的白小姐上個月驗車時更痛快,知道自己燈光今年一準兒沒戲,把檢測報告交給負責調試的人員主動表示“差不多就行了,我交10元費用!睅煾的眠^報告,畫上“√”蓋上章就完了,并沒給白小姐的車調燈光。排在她后邊兒的車主習慣成自然地肯定白小姐說:“人都挺多的,大伙兒排著隊,咱快點兒交了費快點兒結束,沒必要為這點小錢費時間較真兒!

  4S店維修員

  多數的調試意義不大

  記者從某4S店專業(yè)維修技術人員處了解到,調試燈光一般是為駕駛者的安全考慮,燈光的角度、亮度會同時影響駕車者和行駛在道路上的其他車輛,非常重要,檢測場根據標準數值強制調試是對的。但他也指出,多數情況下,這樣調試檢查的意義其實不大,特別是新車出廠時,燈光是符合標準并經過檢測的,只要沒遇過交通事故和劇烈顛簸,一般車燈光的誤差多在合理范圍內,不會偏差很大。天天在路上跑的車輛,其前燈左右高低差個幾毫米是很正常的,說你這燈有問題就有問題,說沒問題就沒問題,驗車的車主確實完全處于弱勢。一位在汽車檢測場附近“趴活兒”的“黃牛”一語道破:“這就是一些檢測場的一個創(chuàng)收小項目,發(fā)動機、剎車什么的他們也不敢亂調啊。

  記者了解到,汽車是上線檢測,下線調試,被調過的燈馬上再次上線,也很有可能不合格,因為檢測的結果跟汽車上線時的位置、輪胎氣壓,車當時的載重量等都有關系,并不是車輛本身的質量問題。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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