“4S店、加油站都在推卸責(zé)任,我反而成了質(zhì)量問題的買單者!苯眨捝饺藢O先生給本報85311223汽車熱線打來電話。買了不到一年,尚在保修期內(nèi)的車,出了問題卻無人負責(zé)。想去權(quán)威部門檢測,無奈檢測費用高得嚇人!拔以撛趺崔k?”維權(quán)陷入僵局,孫先生很無奈。
事發(fā):車行高速,開不上100碼
孫先生的轎車是2009年6月下旬買的,價格11.99萬元。至今行駛了約31000公里。今年2月15日,孫先生開著車出門拜年,剛上高速,問題來了。“無論怎樣加油門,車子的速度就是上不去,連100碼都開不到。”
孫先生趕緊開車下高速,徑直前往4S店。一檢查,是車子的油泵壞了。材料費加工時費,花了900多元。由于當(dāng)時急著用車,孫先生把錢付了,把換下來的油泵小心收好!爱(dāng)時我心想,不管哪里出了問題,留著油泵,總能討個說法回來!
可出乎孫先生意料的是,至今幾個月多過去,他在4S店、加油站兩頭跑,事情依然懸著!4S店說,是汽油的油品出了問題,而加油站說,是車子的質(zhì)量問題,我都不知道怎么辦才好!
困局:4S店、加油站都不認賬
記者聯(lián)系了這輛車的銷售商。該店維修部的沈經(jīng)理告訴記者,導(dǎo)致油泵損壞的原因,系“油品問題”。雖然車子尚在保修期內(nèi),但“油品問題”所引起的損壞不屬于保修范圍!败囍魅サ氖敲駹I加油站。那里的油質(zhì)量沒辦法保證。況且,我們這里出現(xiàn)類似的問題很少,車子的質(zhì)量問題可以排除!
記者也詢問了孫先生經(jīng)常去的加油站——位于丁橋的東恒華豐路加油站。該站站長何先生同樣言之鑿鑿。“我們提供的汽油,都是從正規(guī)渠道進的貨,總公司也會經(jīng)常派人抽檢,問題肯定不會出在我們這里。如果一定要我們負責(zé),除非有證據(jù)!
雙方都不認賬,何先生反而成了“買單者”。“油泵壞了,要么是車子的質(zhì)量問題,要么是加油站的油出了問題,可就是沒辦法找到人來負責(zé)!彼械胶軣o奈。
現(xiàn)狀:汽車質(zhì)量檢測成本高
“車主的車出了問題,消費者要求索賠或退貨,一般都會被要求對車輛進行檢測,這時許多對汽車技術(shù)裝備和標(biāo)準(zhǔn)幾乎一無所知的車主便完全處在弱勢地位!睒I(yè)內(nèi)人士表示。
令人遺憾的是,目前對于汽車的質(zhì)量檢測“門檻”很高。昨天下午,記者致電浙江質(zhì)檢院下屬的浙江方圓檢測公司。該機構(gòu)質(zhì)檢部的一位工作人員表示,對于汽車質(zhì)量的問題,檢測費用是“6000元起步”。“如果加上復(fù)查等一系列費用,檢測價格很可能超過萬元!
而孫先生換油泵的花費,總共也才900多元。如果他要求專業(yè)機構(gòu)進行檢測,必須墊付高昂的檢測費用——這顯然讓他下不了決心。
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