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　　本報(bào)讀者李先生反映,時(shí)下有部分車行打著免費(fèi)檢測幌子,諸如“即日起一個(gè)月內(nèi),本店車主均可享受免費(fèi)檢測,包括電腦檢測、暖風(fēng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等多項(xiàng)內(nèi)容……”等宣傳嚎頭,實(shí)則借機(jī)誘導(dǎo)車主進(jìn)行付費(fèi)維護(hù)。業(yè)內(nèi)人士建議車主應(yīng)多積累汽車保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn),對免費(fèi)信息進(jìn)行辨別真假。

　　現(xiàn)狀：免費(fèi)檢測真假難辨

　　車主李先生稱,近年來就有不少4S店熱衷開展五花八門的“免費(fèi)檢測”服務(wù),表面上是取悅車主,實(shí)質(zhì)上是為自己增收�！熬涂磫栴}是大還是小了。如果車主無動(dòng)于衷,相關(guān)人員會(huì)勸說,以小到用車方便、大到生命安全等理由,勸車主聽從建議。”

　　然而,車商對于這種說法卻是連連喊冤。“車主確實(shí)誤解了�！毙�欖某4S店市場經(jīng)理陳先生說,過去,確實(shí)有經(jīng)銷商在全車體檢時(shí),會(huì)借機(jī)增加修理項(xiàng)目,但現(xiàn)在這種現(xiàn)象很少了�！半S著中山4S店數(shù)量增多,競爭加劇,各個(gè)品牌都非常重視品牌的美譽(yù)度與影響力。開展免費(fèi)檢測其實(shí)也是為了自己的形象�！标愊壬�說,目前大部分的全車免費(fèi)檢測都是汽車廠家開展的一種回饋客戶的活動(dòng),4S店做這些免費(fèi)檢測,都是由汽車廠家支付費(fèi)用。

　　誘因：運(yùn)作成本高信息不對稱

　　業(yè)內(nèi)人士指出,4S店普遍奢華,成本過高。雖然4S店監(jiān)管貌似比較規(guī)范,但4S店的投資過大,加上近年來售車?yán)麧櫞蠓�下�?注定了售后成為4S店主要的收入來源。當(dāng)前,4S店一律拒絕車主自購配件維修,廠家和4S店通過高度壟斷配件獲取暴利。據(jù)悉,廠家建店的原則,主要取決于當(dāng)?shù)剀囕v的保有量,而非銷售量。在中山保有量較大的日產(chǎn)、本田和豐田品牌,同時(shí)也是4S店數(shù)量最多的企業(yè)。

　　其次,維修信息不對稱,由于汽車“三包”規(guī)定沒有出臺(tái),當(dāng)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí),消費(fèi)者很難弄清是自身使用不當(dāng),還是車輛本身缺陷導(dǎo)致。而在維修商與車主之間,又存在明顯的信息不對稱。很多車主普遍認(rèn)為,保養(yǎng)、修車時(shí)都是4S店說了算,車主甚至沒有話語權(quán)和知情權(quán),因?yàn)榇蟛糠周囍鲗π捃嚩疾惶�懂�?/p>

　　支招：積累經(jīng)驗(yàn)判別真假

　　業(yè)內(nèi)人士吳雄坤提醒車主,在進(jìn)行免費(fèi)或優(yōu)惠維修保養(yǎng)前,車主應(yīng)詳細(xì)詢問免費(fèi)和優(yōu)惠的范圍,并說明只做這些項(xiàng)目,如果有新項(xiàng)目添加必須事先征得車主同意。很多4S店在檢測前有個(gè)服務(wù)合同或者服務(wù)單,可以在上面明確注明。如在檢測后被告知車輛出現(xiàn)諸多問題,車主可以讓其寫明車輛故障原因及故障部件,再到自己信得過的維修站點(diǎn)進(jìn)行檢測維修。對照之下,故障原因是否真實(shí)即一目了然。

　　不可否認(rèn),一些免檢活動(dòng)讓人難以判斷其動(dòng)機(jī),有的故意夸大問題嚴(yán)重性,有的借機(jī)向用戶推銷產(chǎn)品。此類行為與相關(guān)規(guī)定相抵觸。崔汝枝