"捷豹"、"陸虎"闖入印度車市 期待挽回虧損頹勢——中新網(wǎng)

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    "捷豹"、"陸虎"闖入印度車市 期待挽回虧損頹勢
2009年06月30日 10:15 來源:人民日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  6月28日,一家高檔汽車專賣店在印度孟買一個繁華的商業(yè)區(qū)隆重開張。這是印度知名私人企業(yè)塔塔集團(tuán)在印度開辦的首家專門銷售“捷豹”和“陸虎”兩個世界豪華汽車品牌的商店。

  塔塔看好“捷豹”“陸虎”

  去年6月,塔塔集團(tuán)以大約23億美元的價格從美國福特汽車公司收購“捷豹”和“陸虎”兩個汽車品牌。此次在孟買首開專賣店標(biāo)志著這兩款汽車正式在印度上市。在當(dāng)天舉行的新車發(fā)布會上,塔塔集團(tuán)主席拉坦·塔塔表示,“我們很高興將這兩個品牌的汽車引入印度市場,渴望已久的印度消費者從此可以在家門口買到這些豪華汽車,我們同時還提供汽車零配件和相關(guān)配套服務(wù)!

  塔塔集團(tuán)目前不準(zhǔn)備在印度生產(chǎn)這兩款汽車,在印度銷售的汽車還是從位于英國的制造廠引入。新車發(fā)布會上展出的三款車型,價格在630萬盧比(1美元約合48盧比)到920萬盧比之間。如果今年的銷售業(yè)績比較可觀,塔塔集團(tuán)計劃未來幾年在印度幾大中心城市建立相關(guān)銷售網(wǎng)絡(luò)。

  新興經(jīng)濟(jì)體需求旺盛

  在國際車市,這兩款汽車屬于豪華車品牌。受國際金融危機(jī)影響,世界各國的車市普遍比較低迷,但奇怪的是,豪華車的銷售數(shù)量不降反增。印度資深車市分析人士馬吉德說,過去幾年全球豪華車的銷售數(shù)量以兩位數(shù)增長,增幅達(dá)到18%至25%。他同時也承認(rèn),相比之下,目前以及未來一段時間,西方發(fā)達(dá)國家對于豪華車的消費需求將低于新興市場國家,這是因為隨著經(jīng)濟(jì)的崛起,新興市場國家增強(qiáng)了對高檔車的消費需求。這也是這兩款汽車首度進(jìn)入印度市場的根本原因。

  目前印度擁有3000到5000輛豪華汽車,大都為私人所有,業(yè)主多是企業(yè)老板和影視明星。寶萊塢當(dāng)紅影星羅沙就開著自己從國外買的一輛“捷豹”。印度路面上現(xiàn)在一共跑著500到600輛“陸虎”。當(dāng)本報記者問及對于這兩款汽車在印度市場的期待時,塔塔集團(tuán)高管史密斯沒有直說,而是表示,“我們在俄羅斯等國的銷售業(yè)績非常好,印度存在一個巨大的缺口,我們想填補(bǔ)這個缺口。”

  期待挽回虧損頹勢

  最近幾年,“捷豹”和“陸虎”一直在走下坡路。2006年虧損126億美元,2007年虧損27億美元,2008年又虧損5億多美元。受這兩款汽車所累,塔塔集團(tuán)8年來首次出現(xiàn)虧損。上周,塔塔集團(tuán)發(fā)布了上一財政年度(2008年4月1日至2009年3月31日)的財政報告,報告稱收購“捷豹”和“陸虎”令其總體虧損5.2億美元。

  進(jìn)軍新興經(jīng)濟(jì)體市場能否止住這兩款豪華汽車的頹勢?新德里一位汽車銷售商對記者說,相對于西方市場,新興市場國家確實蘊(yùn)藏著一個很大的豪華車消費市場。首先是這些國家的富裕階層有這方面需求。另外,這些國家的政府用車也是一個巨大的市場,塔塔集團(tuán)正在和印度國防部協(xié)商,準(zhǔn)備向該部銷售一批“護(hù)衛(wèi)者”型“陸虎”車。塔塔集團(tuán)高層也證實了這一點,目前正在讓該部試用該款車。正是因為有這兩大市場支撐,這兩款汽車在新興經(jīng)濟(jì)體市場的銷售前景應(yīng)該不會暗淡。不過,也有人不以為然,覺得印度對于豪華車的消費需求沒有廠商想象得那么旺。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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