預(yù)期加強(qiáng) 江淮重組奇瑞或拿業(yè)績(jī)換重組籌碼——中新網(wǎng)

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    預(yù)期加強(qiáng) 江淮重組奇瑞或拿業(yè)績(jī)換重組籌碼
2009年08月05日 09:12 來(lái)源:東方早報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  江淮汽車(chē)(600418)日前發(fā)布2009年上半年業(yè)績(jī)快報(bào):今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入93.24億元,較去年同期(下稱(chēng)同比)增長(zhǎng)1.9%;凈利潤(rùn)1.16億元,同比下降30.9%,基本每股收益0.09元。

  江淮汽車(chē)第二季度單季實(shí)現(xiàn)每股收益0.15元,一方面是受到政府補(bǔ)貼、所得稅抵免影響,更主要的是得益于同悅轎車(chē)、瑞風(fēng)MPV、輕卡終端銷(xiāo)售的快速放量。

  我們認(rèn)為,江淮集團(tuán)與奇瑞公司重組屬于大概率事件,目前雙方正處于談判籌碼收集期。

  利潤(rùn)之謎

  上半年,江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)7255萬(wàn)元,同比下降62.3%;利潤(rùn)總額9177萬(wàn)元,同比下降52.3%;凈利潤(rùn)1.16億元,同比下降30.9%。

  我們認(rèn)為,政府補(bǔ)貼導(dǎo)致利潤(rùn)總額高于營(yíng)業(yè)利潤(rùn),所得稅抵免導(dǎo)致凈利潤(rùn)高于利潤(rùn)總額。

  今年1月9日,江淮汽車(chē)公告收到合肥市自主創(chuàng)新重大項(xiàng)目補(bǔ)貼5000萬(wàn)元,這筆補(bǔ)貼將在2009年-2011年根據(jù)情況確認(rèn)為遞延收益。

  固定資產(chǎn)投資、研發(fā)費(fèi)用抵免所得稅導(dǎo)致上半年所得稅費(fèi)用為負(fù),因此出現(xiàn)凈利潤(rùn)高于利潤(rùn)總額,我們預(yù)計(jì)上半年固定資產(chǎn)投資、研發(fā)費(fèi)用抵免所得稅超過(guò)2000萬(wàn)元,預(yù)計(jì)全年將抵免4000萬(wàn)-5000萬(wàn)元。

  此外,江淮汽車(chē)第二季度扭虧主要得益于同悅轎車(chē)、瑞風(fēng)MPV、輕卡銷(xiāo)售的快速放量。數(shù)據(jù)顯示,江淮汽車(chē)第二季度銷(xiāo)售汽車(chē)合計(jì)8.36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.8%,而一季度同比增長(zhǎng)僅為1.1%,第二季度轎車(chē)銷(xiāo)量為1.64萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)496.5%;瑞風(fēng)MPV銷(xiāo)售1.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.2%;輕卡銷(xiāo)售4.46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.6%。同悅轎車(chē)的熱銷(xiāo)減輕了江淮汽車(chē)轎車(chē)項(xiàng)目的虧損;瑞風(fēng)MPV仍是江淮汽車(chē)主要盈利車(chē)型;在原材料價(jià)格下降、國(guó)家相關(guān)政策作用下,輕卡也呈現(xiàn)了較好的盈利水平。預(yù)計(jì)在產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,公司第二季度毛利率有望達(dá)到15%左右。

  重組預(yù)期

  我們認(rèn)為,江淮集團(tuán)與奇瑞公司重組屬于大概率事件,而且雙方目前正處于談判籌碼收集期。

  2009年3月21日,國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出,支持包括奇瑞公司在內(nèi)的“四小”汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行區(qū)域內(nèi)的兼并重組;同時(shí)安徽省在5月份制定了《關(guān)于印發(fā)安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》,提出通過(guò)兼并重組促進(jìn)安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,安徽省國(guó)資委將按照市場(chǎng)化原則推動(dòng)聯(lián)合重組。

  我們認(rèn)為,江淮集團(tuán)和奇瑞公司同屬于安徽省國(guó)有企業(yè),有望在政府主導(dǎo)下,按照市場(chǎng)化原則進(jìn)行重組。在政府主導(dǎo)下意味著重組具有一定的必然性,按照市場(chǎng)化原則說(shuō)明兩家公司尚有很多可以談判的空間,目前兩家公司正在收集在未來(lái)重組中談判的籌碼。具體談判籌碼,我們認(rèn)為可以是產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模、銷(xiāo)售收入、凈利潤(rùn)、市值等,而江淮汽車(chē)是江淮集團(tuán)的主要資產(chǎn),因此我們認(rèn)為江淮汽車(chē)目前具有較強(qiáng)的業(yè)績(jī)釋放動(dòng)力。

  目標(biāo)價(jià)12元

  我們預(yù)計(jì)江淮汽車(chē)2009年、2010年每股收益分別為0.39元和0.59元?紤]到江淮汽車(chē)轎車(chē)業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,并且隨著新車(chē)型的推出,江淮汽車(chē)的成長(zhǎng)性將逐漸顯現(xiàn),同時(shí)在安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組的背景下公司業(yè)績(jī)釋放動(dòng)力較強(qiáng),我們給予江淮汽車(chē)“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)12元,對(duì)應(yīng)2009-2010年市盈率分別為30倍和20倍。

  值得提醒的是,江淮汽車(chē)和同悅轎車(chē)銷(xiāo)售能否放量、城鎮(zhèn)居民購(gòu)買(mǎi)能力面臨下降、成品油價(jià)格大幅上漲、公司其他產(chǎn)品銷(xiāo)量低于預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)因素,將在一定程度上制約江淮汽車(chē)業(yè)績(jī)。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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