結束與馬6共用生產(chǎn)線 一汽第2工廠將專屬奔騰——中新網(wǎng)

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    結束與馬6共用生產(chǎn)線 一汽第2工廠將專屬奔騰
2009年08月19日 08:57 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “一汽轎車的確在興建第二工廠,”一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理于洪江向記者透露,“但并不像傳聞中所說,用于生產(chǎn)馬自達品牌的車型,而是將全部投產(chǎn)自主品牌——奔騰!

  根據(jù)于洪江透露的細節(jié),這間位于長春、一期產(chǎn)能10萬輛的新工廠將于明年晚些時候建成投產(chǎn),屆時,包括B70和B50在內的奔騰品牌所有車型都將轉移至第二工廠生產(chǎn),改變目前與同一技術平臺的馬自達6共線生產(chǎn)狀態(tài)!斑@也將完全緩解一汽馬自達的產(chǎn)能瓶頸”,于洪江說。

  以一汽轎車目前有限的12萬輛產(chǎn)能,同時生產(chǎn)馬自達6、睿翼、奔騰B70、奔騰B50四款車型,嚴重的產(chǎn)能瓶頸從今年伊始便困擾著一汽轎車。

  今年1-6月,馬自達6實現(xiàn)終端銷售39382輛,同比增長26.4%,與全年不足6萬輛預期相比,完成率已接近八成。經(jīng)過對生產(chǎn)線的改造,一汽馬自達將馬自達6的全年計劃提升至7.8萬輛,而一汽轎車今年的產(chǎn)銷目標也將達到16萬輛以上。

  在這間滿負荷運轉的一汽轎車第一工廠,明年初還將投產(chǎn)MPV車型馬自達8,于洪江告訴記者,“其后奔騰品牌將轉產(chǎn)第二工廠,睿翼排產(chǎn)不足的情況方能緩解!

  受困于4款車型產(chǎn)能的爭奪,一汽馬自達已調低睿翼的全年目標,從4.5萬輛降至2.8萬輛。定于第四季度進口的SUV車型CX-7將進入一汽馬自達的百余家店面,進一步豐富其產(chǎn)品線。(文/信曉霽)

【編輯:陳鑫
 
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