國產(chǎn)漢蘭達(dá)累計(jì)訂單逼近3萬 豪華車市場裂變加劇——中新網(wǎng)

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    國產(chǎn)漢蘭達(dá)累計(jì)訂單逼近3萬 豪華車市場裂變加劇
2009年09月25日 10:55 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)9月25日電 記者近日獲悉,截止2009年8月31日,廣汽豐田漢蘭達(dá)全國累計(jì)訂單量已逼近3萬輛。另據(jù)最新上牌數(shù)據(jù)顯示,漢蘭達(dá)在2009年8月份的上牌數(shù)量達(dá)到3467輛,市場份額由7月份的33.4%增長至41.7%,繼續(xù)穩(wěn)居大中型SUV細(xì)分市場冠軍寶座。據(jù)了解,廣汽豐田已經(jīng)把漢蘭達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃由2萬輛調(diào)高至3.5萬輛。

  廣汽豐田有關(guān)負(fù)責(zé)人次公開表示,“無論如何要讓顧客盡快地提到車!比涨埃瑵h蘭達(dá)增產(chǎn)至3.5萬輛的計(jì)劃最終敲定,消費(fèi)者等待提車時(shí)間過長的問題有望逐步得到緩解。據(jù)了解,在經(jīng)過一系列緊張復(fù)雜的內(nèi)部調(diào)整和外部協(xié)調(diào)之后,2009年8月,廣汽豐田第二工廠所有生產(chǎn)員工調(diào)整上班日,漢蘭達(dá)月產(chǎn)量成功由3400臺(tái)提升到5200臺(tái)。9月份漢蘭達(dá)將進(jìn)一步增產(chǎn),超過6200臺(tái)。

  作為一款定位獨(dú)特的豪華城市型SUV,漢蘭達(dá)的熱銷對車市既有格局產(chǎn)生了強(qiáng)烈沖擊。在產(chǎn)品功能上,漢蘭達(dá)保持了傳統(tǒng)SUV高大的車身和良好的通過性,又具備了豪華轎車舒適尊貴的駕乘感受,同時(shí)兼顧了高端MPV寬敞靈活的車內(nèi)空間和多用途性,形成了對三個(gè)細(xì)分市場的搶奪之勢。

  業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,考慮到在產(chǎn)品配置上,漢蘭達(dá)要遠(yuǎn)勝過市場現(xiàn)有的中型城市SUV和MPV車型,而24.88萬——42.98萬的區(qū)間與部分豪華轎車品牌價(jià)格區(qū)間重疊,漢蘭達(dá)熱銷對豪華車市的沖擊更為明顯。事實(shí)上,受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,豪華轎車今年以來銷量增速放緩。為此,豪華車品牌大打“小排量車型”、”大幅降價(jià)”等親民牌,以期贏得更具優(yōu)勢的價(jià)格區(qū)間,搶占市場份額。據(jù)了解,上半年豪華車品牌逆勢而上,主要得益于入門級豪華車的銷量提升。

  著名汽車媒體專家藍(lán)河指出,近年來,隨著奔馳、寶馬與奧迪相繼國產(chǎn),以及一大批新興的日系豪車品牌英菲尼迪、謳歌的入市,30萬元以上的豪車市場開始變得空前繁榮起來。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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