33億引擎重慶施放 福特中國(guó)強(qiáng)勁復(fù)蘇——中新網(wǎng)

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    33億引擎重慶施放 福特中國(guó)強(qiáng)勁復(fù)蘇
2009年09月27日 13:55 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    9月24日22:40,飛機(jī)的轟鳴聲劃過重慶江北機(jī)場(chǎng),福特全球總裁穆拉利乘坐專機(jī)呼嘯而來(lái),經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間飛行的穆拉利依舊神采奕奕。1年前,擔(dān)任重慶市長(zhǎng)顧問團(tuán)會(huì)議執(zhí)行主席的穆拉利頂著金融危機(jī)的壓力依然高調(diào)主持了重慶第三屆顧問團(tuán)會(huì)議;1年后,領(lǐng)導(dǎo)福特正在復(fù)蘇的穆拉利給重慶帶來(lái)了厚禮。

  9月25日,投資總額高達(dá)33.5億元人民幣(4.9億美元)備受關(guān)注的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車重慶新工廠正式啟動(dòng)。隨著新工廠的啟動(dòng),福特中國(guó)又將迎來(lái)他的第二春。

  峰回路轉(zhuǎn)

  “這個(gè)名字挺費(fèi)思量!9月23日,中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)一位人士頗為感嘆地說(shuō):“即將宣布的新項(xiàng)目并不是傳聞中的‘第三工廠’的提法,而是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車重慶新工廠,商量這個(gè)名字我們花了很長(zhǎng)時(shí)間!

  這不僅僅是個(gè)名字的問題,在重慶經(jīng)委汽車辦副主任譚晶宇看來(lái),這是重慶方面3年來(lái)持之以恒的努力所致。

  2006年底,擁有重慶工廠和南京工廠的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司開始醞釀建設(shè)新廠。2006年,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)產(chǎn)銷增勢(shì)強(qiáng)勁,全年累計(jì)生產(chǎn)轎車137913輛,比去年增長(zhǎng)1.31倍,這甚至超過了2003年~2005年三年產(chǎn)量的總和。由于當(dāng)初投資保守,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶工廠占地僅僅只有700畝,工廠周邊已經(jīng)無(wú)法擴(kuò)展,而長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的產(chǎn)能也最多只能增加至25萬(wàn)輛,產(chǎn)能緊張現(xiàn)實(shí)地?cái)[在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工廠面前。

  此時(shí)重慶地方政府第一感覺是,機(jī)會(huì)到了。

  2004年2月21日,長(zhǎng)安福特汽車公司(2006年才改名為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司)與江寧開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂《諒解備忘錄》,達(dá)成初步投資南京的意向。長(zhǎng)安福特的“出走”讓重慶方面感到異常尷尬,如何扭轉(zhuǎn)局面讓長(zhǎng)安福特馬自達(dá)加大在重慶的投入成為2007年重慶“天字第一號(hào)”任務(wù)。

  2007年3月,時(shí)任市委書記汪洋與穆拉利會(huì)見時(shí),明確提出長(zhǎng)安福特馬自達(dá)第三工廠落戶重慶的愿望。與此同時(shí),在引資方面卓有成效的重慶常務(wù)副市長(zhǎng)黃奇帆則成立了工作組,加大對(duì)福特汽車的游說(shuō)。

  然而,2008年9月雷曼兄弟破產(chǎn),全球經(jīng)濟(jì)遭遇重創(chuàng),長(zhǎng)安福特馬自達(dá)第三工廠陷入了停滯狀態(tài)。

  《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者在2009年5月首度披露,重慶方面在與福特協(xié)商中一度以“技改擴(kuò)能“的方式探討推進(jìn)新工廠項(xiàng)目,而且今年4月1日正式離任的原福特全球副總裁、福特中國(guó)執(zhí)行董事長(zhǎng)程美瑋,在離任之前也再度與重慶方面進(jìn)行了推動(dòng)新工廠建設(shè)的探討。

  現(xiàn)在,隨著新工廠落戶重慶,曾經(jīng)一度想爭(zhēng)奪第三工廠的天津?yàn)I海新區(qū)等只能一聲嘆息。

  重慶效益

  “初期產(chǎn)能將達(dá)到15萬(wàn)輛。此前報(bào)道所說(shuō)的10萬(wàn)輛的說(shuō)法純屬猜測(cè),”長(zhǎng)安福特內(nèi)部一位人士則進(jìn)一步透露:“新工廠第一條生產(chǎn)線很有可能在明年年底就會(huì)進(jìn)行試生產(chǎn)!

  事實(shí)上,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)新工廠的啟動(dòng)也是福特承諾的延續(xù)。2003年10月,時(shí)任福特汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官比爾·福特表示將會(huì)在未來(lái)幾年在中國(guó)投入10億美元。而在2004年,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠簽訂了協(xié)議,項(xiàng)目占地1935畝,總投資38.4億元。

  南京工廠的投產(chǎn)是福特中國(guó)長(zhǎng)江戰(zhàn)略的重要一步,從重慶工廠到江西江鈴、南京工廠,再到上海新總部,福特中國(guó)已經(jīng)形成了長(zhǎng)江沿線布局的戰(zhàn)略格局。現(xiàn)在加大重慶的投資,則是夯實(shí)長(zhǎng)江戰(zhàn)略中最重要一環(huán)——重慶總部的體現(xiàn)。

  現(xiàn)在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶工廠已經(jīng)擁有兩條生產(chǎn)線:其一為EUDC平臺(tái),產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)/年;另一條為C1平臺(tái),產(chǎn)能達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)/年。而據(jù)長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人士透露,新工廠將會(huì)首先建設(shè)一條C1平臺(tái)生產(chǎn)線,產(chǎn)能會(huì)達(dá)到15萬(wàn)輛,首先投放的車型是在老工廠生產(chǎn)相對(duì)飽和的新款?怂埂R虼耍羁斓2010年底,重慶兩個(gè)工廠的產(chǎn)能就將達(dá)到40萬(wàn)輛。

  福特方面人士表示,幾年后重慶兩個(gè)工廠和南京工廠的產(chǎn)能達(dá)到規(guī)劃產(chǎn)能之后,將會(huì)達(dá)到95萬(wàn)輛。事實(shí)上福特的老對(duì)手上海通用的產(chǎn)能目前也僅有76萬(wàn)輛(上海金橋工廠32萬(wàn)輛、煙臺(tái)東岳工廠24萬(wàn)輛、沈陽(yáng)北盛工廠20萬(wàn)輛)。

  變數(shù)猶存

  福特的投資顯示了福特對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視和信心。然而,一些變數(shù)依然影響著福特中國(guó)。

  長(zhǎng)安福特馬自達(dá)股權(quán)結(jié)構(gòu)為:長(zhǎng)安汽車占50%,福特亞太汽車控股有限公司占24.5%,福特汽車(中國(guó))有限公司占10.5%,馬自達(dá)汽車株式會(huì)社占15%。而2008年底,福特和馬自達(dá)股權(quán)關(guān)系已經(jīng)發(fā)生變動(dòng),福特持有的馬自達(dá)股份由33.4%減持為約13%,馬自達(dá)獨(dú)立發(fā)展的意圖逐漸顯露出來(lái)。

  兵裝集團(tuán)人士在2009年初就跟《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者透露,對(duì)于依靠馬自達(dá)技術(shù)建設(shè)的南京工廠的股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行適度調(diào)整。該人士坦露:“如果能夠調(diào)整對(duì)于長(zhǎng)安汽車更為有利,長(zhǎng)安汽車就可以與福特和馬自達(dá)分別建立合資公司!憋@然在新工廠建設(shè)上,股權(quán)問題依然懸而未決。

  另外,《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到,目前沃爾沃未來(lái)的走向?qū)τ陂L(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司也有一定的影響。由于長(zhǎng)安汽車擔(dān)心沃爾沃背后的債務(wù)問題,不愿意接盤沃爾沃。而現(xiàn)在著力推行“ONE FORD”理念的福特依然面臨著出售沃爾沃的現(xiàn)實(shí)問題。一旦出售,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)將會(huì)面臨未來(lái)高端車的產(chǎn)品缺口。

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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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