當(dāng)外界對(duì)吉利“花費(fèi)20億美元,卻只有可能購(gòu)得沃爾沃轎車的技術(shù)使用權(quán)”大感不解,并產(chǎn)生吉利是否會(huì)繼續(xù)實(shí)施對(duì)沃爾沃的收購(gòu)時(shí),吉利官方終于出面說(shuō)話了。
11月27日中午,吉利集團(tuán)副總裁王自亮、吉利大項(xiàng)目組(即并購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目)辦公室副主任袁小林,在京約見(jiàn)了部分媒體,就吉利并購(gòu)沃爾沃的進(jìn)展、知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬、與瑞典相關(guān)工會(huì)的談判等敏感話題進(jìn)行了說(shuō)明。
“關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán),我希望應(yīng)該帶走三句話!痹×直硎,第一,吉利是福特首選的競(jìng)購(gòu)方,收購(gòu)的標(biāo)的是沃爾沃轎車公司100%的股權(quán);第二,沃爾沃將保有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán),以及公司為實(shí)施既定商業(yè)計(jì)劃所需要的所有福特知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán);第三,吉利將通過(guò)沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán),并有權(quán)使用大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán),包括沃爾沃的安全與環(huán)保方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
這三句話顯然是對(duì)11月17日,有關(guān)媒體報(bào)道的“福特將保留沃爾沃品牌的技術(shù)權(quán)利所有權(quán),而吉利獲得此權(quán)利的使用權(quán)”的回應(yīng)。袁稱,這是媒體對(duì)福特發(fā)布相關(guān)信息的誤讀。
知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題一直是吉利并購(gòu)沃爾沃過(guò)程中最被外界所矚目的內(nèi)容。已被福特收至旗下十年的沃爾沃,早已脫離了其原有的技術(shù)平臺(tái),而進(jìn)入福特全球的技術(shù)平臺(tái)。向吉利出售沃爾沃,也就意味著福特在技術(shù)層面“沒(méi)有秘密可言”。
事實(shí)上,就在福特10月28日宣布吉利成為沃爾沃優(yōu)先競(jìng)購(gòu)方的前幾天,業(yè)內(nèi)曾傳出“吉利與福特未能就知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題達(dá)成一致,吉利收購(gòu)沃爾沃前景黯淡”的消息。
袁小林此次希望“大家?guī)ё叩娜湓挕睙o(wú)疑表明,知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題已不再是吉利并購(gòu)過(guò)程中的最大障礙。
此外,袁小林還向媒體透露了剛剛返回國(guó)內(nèi)的吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福歐洲之行的成果。袁稱,在歐洲之行中,吉利與沃爾沃的管理層、瑞典、比利時(shí)政府的高級(jí)官員和沃爾沃各個(gè)汽車工會(huì)的多位代表就吉利競(jìng)購(gòu)沃爾沃的事情進(jìn)行了坦誠(chéng)和富有成效的交流。吉利向這些利益相關(guān)方介紹了有關(guān)情況,同時(shí)也進(jìn)一步了解了政府、工會(huì)代表們對(duì)并購(gòu)案的關(guān)注和一些想法!皩(duì)于上周的訪問(wèn)而言,可以用總括的一句話,一系列的會(huì)面和溝通是積極的、正面的和富有建設(shè)性的!
工會(huì)問(wèn)題,也是吉利這次跨國(guó)并購(gòu)案的另一關(guān)鍵所在。早在四個(gè)月前,沃爾沃轎車公司工程師工會(huì)負(fù)責(zé)人麥格納斯·桑德默(Magnus Sundemo)便曾表示,不希望收購(gòu)者來(lái)自中國(guó)。其稱,盡管吉利看起來(lái)是一個(gè)嚴(yán)肅的潛在購(gòu)買者,但這無(wú)法改變工會(huì)的立場(chǎng),即中國(guó)投資者對(duì)沃爾沃轎車而言是不利的。
桑德默所在的沃爾沃轎車公司工程師工會(huì)由1800工程師組成。這樣的工會(huì)組織,在瑞典至少有四家;而沃爾沃轎車公司工程師工會(huì)是其中勢(shì)力最大的組織。
最新消息表明,這家工會(huì)組織有意聯(lián)手一家歐洲財(cái)團(tuán)參與沃爾沃的并購(gòu),并報(bào)出了較吉利更高的收購(gòu)金額。對(duì)此,袁小林未做出任何評(píng)價(jià)。
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