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　　今天上午，在北汽集團收購薩博知識產(chǎn)權(quán)暨自主品牌乘用車平臺戰(zhàn)略新聞發(fā)布會上，記者獲悉，在充分消化本次購買的薩博整車平臺和發(fā)動機技術(shù)上，北汽力爭在未來三年內(nèi)，開發(fā)出3至4款轎車和2至3款渦輪增壓發(fā)動機，覆蓋中高級轎車的各個細(xì)分市場并成為該市場強有力的競爭者。即將開發(fā)的車型包括兩廂、三廂B級車，三廂A級車和SUV。

　　據(jù)悉，北汽最終以2億美元的價格從薩博購買了3個整車平臺(薩博93三廂、薩博95三廂、薩博95運動型轎車)、2款發(fā)動機技術(shù)和2款變速箱(F25和F35)。據(jù)專家介紹，國內(nèi)開發(fā)一個平臺的投入大概需要5年時間和6億-8億元人民幣。北汽還計劃在未來三年內(nèi)投入330億元進(jìn)行車型研發(fā)、生產(chǎn)基地建設(shè)和動力總成工廠建設(shè)，動力總成工廠明年2月28日動工，2011年新的自主研發(fā)車型走向市場。

　　薩博是世界上第一家成功把渦輪增壓器用于轎車汽油機的汽車制造商，薩博公司使汽車發(fā)動機在應(yīng)用渦輪增壓技術(shù)上，真正開始走向成熟，宣告了汽車產(chǎn)業(yè)一個新時代的誕生，渦輪增壓技術(shù)改寫了“排量大小決定功率”的傳統(tǒng)概念。

　　北汽從薩博買到的具備完整知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機系列——Fam.111 2.0-2.3升發(fā)動機，包括4款渦輪增壓機型、2款生物燃料機型、2款自然吸氣機型，可用于中級和中高級轎車、中級和中高級SUV等車型。

　　此外，北汽還購買到了Know-How，它是一系列設(shè)計要求(包括整車、子系統(tǒng)和零部件)及為了達(dá)到設(shè)計要求的驗證方法、驗證計劃和驗證報告，以及各種分析方法和報告。

　　專家點評

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊：這是中國汽車行業(yè)的喜事，如果可以成功收購到‘技術(shù)’，利用國外的技術(shù)平臺把自己的車做好，可以使我們的民族品牌盡快進(jìn)步。

　　車評專家孟京濤：這次北汽收購的是薩博的一些老車型，收購之后是否可以推動其品牌的發(fā)展，會不會使其品牌價值縮水，如何重新定位這些老車型等營銷問題，都面臨考驗。