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　　隨著蓮花汽車L3兩廂與三廂的相繼國產(chǎn)，蓮花汽車終于徹底擺脫了品牌導(dǎo)入期因產(chǎn)能不足而引發(fā)的銷量窘境，終端銷量也因產(chǎn)能釋放而出現(xiàn)了前所未有的強(qiáng)勁增長態(tài)勢，打破了蓮花汽車近兩年來銷售低迷的局面。

　　伴隨著國家關(guān)于1.6L車型購置稅減半政策的延續(xù)，以及2010年中國汽車市場的持續(xù)爆發(fā)，剛剛開始釋放汽車生產(chǎn)產(chǎn)能的蓮花汽車品牌對2010年的發(fā)展信心爆棚，并于日前公布了今年全年銷售目標(biāo)及新車上市計(jì)劃，計(jì)劃在09年的10000輛的基礎(chǔ)上翻6翻，達(dá)到60000輛的年銷售目標(biāo)。至此，蓮花汽車多年的潛伏等待，也終于等來了這一刻噴薄而出的熱情。

　　蓮花L3產(chǎn)能應(yīng)時(shí)釋放，計(jì)劃銷售45000輛

　　在當(dāng)前中國市場產(chǎn)品供不應(yīng)求的銷售形勢下，誰率先增長產(chǎn)能都將獲益。據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，當(dāng)前許多品牌車型都已斷貨，許多生產(chǎn)訂單都排到了今年下半年。但是汽車廠家的新產(chǎn)能的增加，又都需要2-3年的時(shí)間，因此在未來2-3年內(nèi)，中國汽車市場的銷售都將出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

　　而在此時(shí)，蓮花汽車經(jīng)過幾年蓄勢待發(fā)的準(zhǔn)備后，終于迎來了當(dāng)前產(chǎn)能的大規(guī)模釋放，這無疑給蓮花汽車帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。在外部環(huán)境利好的形勢下，蓮花汽車還將通過致力于產(chǎn)品品質(zhì)的提升及新車型的推出，來修煉“內(nèi)功”，從而實(shí)現(xiàn)今年6萬輛的預(yù)期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)跨越式增長。

　　對于2010年銷售計(jì)劃及任務(wù)分解，浙江青年乘用車集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理王順勝透露，蓮花L3系列將是今年銷售的主力車型，尤其是蓮花L3三廂作為今年蓮花汽車市場推廣的重點(diǎn)車型。蓮花汽車今年的銷售增長能否實(shí)現(xiàn)，將主要看蓮花L3系列車型的市場表現(xiàn)。

　　據(jù)了解，隨著中國汽車市場的不斷深入發(fā)展，細(xì)分市場逐漸成熟，特別是1.6L家轎市場已成為引領(lǐng)汽車市場發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的情況下。作為定位為普通家轎的科技型轎車——蓮花L3三廂，由于目前產(chǎn)能剛剛釋放，在蓮花汽車的目前車型中是最有銷售增長潛力的一款車型，因此被寄予厚望。

　　從目前蓮花汽車L3系列銷售的情況來看，蓮花L3兩廂在09年的市場銷售中貢獻(xiàn)最大，每月市場終端在2000臺(tái)份左右。蓮花L3三廂由于剛剛推出，大部分終端都沒有現(xiàn)車，因此比兩廂車還有更大的增長空間。三廂車推出后，依靠傳統(tǒng)三廂家轎的設(shè)計(jì)，必定能在今年得到快速的增長。蓮花L3系列年45000輛的銷售目標(biāo)，是非常務(wù)實(shí)的。

　　今將推L5新車型 發(fā)展國際商務(wù)型家轎市場

　　研發(fā)和技術(shù)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，多年打基礎(chǔ)、建平臺(tái)的卓絕努力，使得蓮花汽車產(chǎn)品陣營不斷豐富，繼09年推出蓮花L3兩款國產(chǎn)車型后，蓮花汽車今年將推出L5系列全新車型，在豐富蓮花產(chǎn)品陣營的同時(shí)，也為市場競爭注入可持續(xù)增長的生命力。

　　據(jù)了解，蓮花汽車L5定位為B級商務(wù)型家轎，或?qū)⒋钶d英國蓮花全新開發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最快在年初完成測試工作，預(yù)計(jì)將在2010年下半年上市銷售，銷售目標(biāo)為15000輛。作為一款英國蓮花全新車型，蓮花L5將在中國首發(fā)，并進(jìn)行海外銷售。

　　新車發(fā)展規(guī)劃、基地產(chǎn)能保障建設(shè)以及銷售渠道的搭建，蓮花汽車的發(fā)展目標(biāo)清晰可見。面對2010年依然競爭激烈的車市，蓮花汽車能否實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，我們拭目以待。