廣汽本田再謀新工廠 規(guī)劃產能將達24萬輛——中新網

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    廣汽本田再謀新工廠 規(guī)劃產能將達24萬輛
2010年02月01日 08:30 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  近日,記者從廣汽本田內部人士處獲悉,廣本正籌劃建設新工廠,選址與其第二工廠一樣位于廣州增城,新廠的規(guī)劃產能是24萬輛。屆時,加上現(xiàn)有的36 萬輛,廣本將達到60萬輛的產能。同時,本田在華的另一合資公司東風本田也于1月20日對外宣布其武漢第二工廠的建設進度。

  遭遇產能緊箍咒

  根據廣本發(fā)布的2009年年報數(shù)據,廣本全年產銷達到36.56萬輛,同比增長19.4%。在產銷量超過30萬輛的主流汽車企業(yè)中,廣本不到20%的增幅,遠低于去年乘用車市場平均59.1%的增長率。

  產能瓶頸是制約其增速的一大原因!拔覀冊谏习肽赀_成16萬輛,下半年做到了20萬輛,”廣本副總經理郁俊表示,廣本下半年每周都在加班加點生產,已經是超負荷運轉。

  1月6日,廣汽本田董事會首次表態(tài):“2010年的產銷目標設定為38.6萬輛!痹撃繕藘H比2009年增加5.6%。2010年保守的銷售目標,也凸顯了廣本產能不足的短板。

  支撐理念沖量

  目前,廣本位于黃埔的第一工廠擁有24萬輛的產能,位于增城的第二工廠現(xiàn)階段產能為12萬輛。去年滿負荷運轉保證了 36.56萬輛的產出,基本已經觸及廣本36萬輛總產能的極限,“因此,在現(xiàn)有的二工廠上擴建或籌建新工廠是勢在必行的。”上述人士告訴記者。

  另據記者獲悉,即將在2011年上馬的A0級小車“理念”第一年就要沖擊15萬輛的產銷目標,“而現(xiàn)有的36萬輛產能顯然無法支撐新車型的投產需求,因此,新工廠的籌建迫在眉睫!

  上述人士告訴記者,近日廣本高層已物色好增城的一塊地皮,目前在進行前期的地皮洽談以及資料申報等工作。

  本田在華產能將破百萬

  無獨有偶,1月20日,本田在華的另一合資公司東本對外發(fā)布其第二工廠項目的建設進度。東本即將建設的第二工廠與其現(xiàn)有的第一工廠同樣位于武漢經濟技術開發(fā)區(qū),同樣也是以24萬輛為設計產能。

  同時,今年春節(jié)期間計劃完成第一工廠的擴建,屆時東本一工廠年產能將從現(xiàn)有的20萬輛提升至24萬輛。

  東本第二工廠和廣本新工廠產能全部到位后,兩家車企將分別擁有48萬輛和60萬輛的總產能,加上本田中國原有的5萬輛產能,本田在華的生產能力將突破百萬輛。

  去年底即有外媒報道,本田欲在華擴產。據《日本經濟新聞》在去年12月 20日的報道稱,為了增加在中國的年產能,本田決定將產能增加12萬輛,其中包括將其他工廠的年產能上調20%至73萬輛。首批投資額度預計將達到200 億日元至300億日元。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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