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　　豐田公司4日宣布，召回存在油門(mén)踏板故障的問(wèn)題車將使公司付出1800億日元(約合135億人民幣)，盡管如此，2009年公司仍將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。但“踏板門(mén)”事件尚未了結(jié)，其2009年剛上市的新款混合動(dòng)力車“普銳斯”又被曝出“短暫性剎車失靈”。據(jù)報(bào)道，墨西哥市場(chǎng)已召回7款車型。美國(guó)運(yùn)輸管理部門(mén)已就豐田汽車故障展開(kāi)調(diào)查。

　　賬單

　　2009年汽車銷量：718萬(wàn)輛

　　2009年凈利潤(rùn)：60億元人民幣

　　“踏板門(mén)”事件增加公司支出：135億元人民幣

　　軟件致“短暫性剎車失靈”

　　普銳斯是豐田公司去年熱銷的新型油電混合動(dòng)力車。但眼下已有大約180起來(lái)自日本和美國(guó)客戶的投訴。這些客戶所駕普銳斯車在顛簸或濕滑路面行駛時(shí)，剎車會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)失靈。

　　豐田汽車稱，部分普銳斯出現(xiàn)剎車故障，原因在于軟件問(wèn)題。豐田公司解釋說(shuō)，剎車時(shí)，普銳斯的防鎖剎車系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)短暫的線路中斷，從而導(dǎo)致不到一秒鐘的延遲。舉例來(lái)說(shuō)，如果剎車前普銳斯車速為100公里每小時(shí)，那么汽車要繼續(xù)前行約27米后，剎車系統(tǒng)才會(huì)啟動(dòng)。

　　豐田公司4日下午召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)宣布，公司將盡快宣布措施，以應(yīng)對(duì)普銳斯剎車故障。不過(guò)，今年1月下旬以來(lái)出售的各款普銳斯車不存在這一問(wèn)題。

　　美部長(zhǎng)要找豐田老總談話

　　日本政府消費(fèi)者行政擔(dān)當(dāng)大臣福島瑞穗4日約見(jiàn)豐田公司高級(jí)管理人員高田滿(音)，聽(tīng)取豐田公司關(guān)于普銳斯車“剎車門(mén)”的解釋。

　　福島敦促豐田公司盡快調(diào)查普銳斯車剎車故障并向政府匯報(bào)，同時(shí)呼吁豐田公司采取措施防止不可靠感在普銳斯客戶中蔓延。福島說(shuō)，她將與國(guó)土交通省協(xié)調(diào)，考慮應(yīng)對(duì)措施，暗示日本政府將在豐田公司報(bào)告調(diào)查結(jié)果后作出回應(yīng)。

　　美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)雷·拉胡德說(shuō)，他打算就“召回事件”對(duì)話豐田汽車總裁豐田章男。而美國(guó)運(yùn)輸管理部門(mén)也將就豐田汽車故障展開(kāi)調(diào)查。

　　“召回”將耗資135億

　　豐田公司常務(wù)董事伊地知隆彥4日告訴媒體記者，公司已在2009財(cái)年決算中列入1800億日元“召回事件費(fèi)用”。其中，1000億日元用于召回問(wèn)題車所需維修、更換等費(fèi)用，其余800億日元為召回事件導(dǎo)致的銷量下滑等損失。

　　盡管發(fā)生大規(guī)模召回事件，豐田公司4日依然調(diào)高2009財(cái)年全年業(yè)績(jī)展望，預(yù)計(jì)有望重新實(shí)現(xiàn)盈利，總計(jì)約800億日元(約合60億元人民幣)。

　　不過(guò)，由于豐田公司在美國(guó)工廠從2月1日起停止生產(chǎn)8款汽車，加上其他召回所需支出，2009財(cái)年第四季度即今年1月至3月盈利將受影響。東海東京證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師加藤衛(wèi)(音)說(shuō)，如果普銳斯“剎車門(mén)”也演變?yōu)椤疤ぐ彘T(mén)”那樣的召回事件，豐田在這些重要市場(chǎng)的銷量將受到嚴(yán)重沖擊。