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　　上周，一位來自于德國總部的奔馳工程師透露了Smart fortwo 、E-CELL、F-CELL和E-CELL PLUS等奔馳最先進(jìn)環(huán)保車型的量產(chǎn)計劃。

　　其中，Smart forwo電動車汽車目前僅小批量生產(chǎn)了1000輛，將于2012年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。其100公里的行駛里程可以滿足城市日常需求，電池壽命為十年。

　　BlueZERO概念車平臺相同，根據(jù)搭載的三種不同動力系統(tǒng)而衍生出三種車型：包括采用鋰電池技術(shù)的E-CELL、采用燃料電池技術(shù)的F-CELL和采用內(nèi)燃機(jī)補(bǔ)充發(fā)電技術(shù)的E-CELL PLUS，三款車?yán)m(xù)航里程分別可達(dá)200公里、400公里和600公里。

　　其中，E-CELL采用全電力驅(qū)動技術(shù)，該技術(shù)將率先搭載在奔馳A級車上，今年內(nèi)將正式推出。F-CELL搭載的是燃料電池，僅排放水并率先搭載在B級車上，計劃在2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，首批約200輛的B級燃料電池車將于今年春天與歐美用戶見面。

　　E-CELL PLUS除搭載與E-CELL相同的鋰離子電池組外，還搭載了與Smart fortwo相同的1.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。

　　奔馳表示，發(fā)展以燃料電池和純電動為動力的汽車是BlueEFFICIENCY環(huán)保戰(zhàn)略的第三個步驟，也是其發(fā)展的終極目標(biāo)。

　　奔馳方面表示，再將其環(huán)保戰(zhàn)略下的S 400 HYBRID、E 200 CGI、E 260 CGI轎車與雙門轎跑車等車型引入國內(nèi)后，更多此類車型也將逐步引入中國。(關(guān)囡)