在吉利成功收購沃爾沃之后,最近盛傳比亞迪意欲收購德國汽車廠商戴姆勒旗下的頂級(jí)豪車品牌邁巴赫。不過,戴姆勒3月30日否認(rèn)了將放棄邁巴赫品牌,比亞迪相關(guān)人士昨日(3月31日)也對(duì)記者予以否認(rèn),稱“這只是猜測(cè)”。
市場(chǎng)的傳言也并不是毫無根據(jù)。資料顯示,從2002年上市至今,邁巴赫品牌僅賣出800多輛車,其中,2009年售出200輛,而同為“德系車”的大眾旗下賓利和寶馬旗下勞斯萊斯卻不斷刷新著自己的銷售記錄。
3月中旬,德國汽車巨頭戴姆勒總裁曾對(duì)英國媒體表示,戴姆勒將在接下來兩年時(shí)間里考慮繼續(xù)投資邁巴赫或是將其關(guān)閉。作為邁巴赫的母公司,戴姆勒去年表現(xiàn)也不太理想,根據(jù)日前公布的2009年第四季度財(cái)報(bào)顯示,戴姆勒凈虧損3.52億歐元,銷售額為213.2億歐元,同比下滑8.26%,去年共售出109萬輛汽車,同比下滑14%。
對(duì)此,戴姆勒的發(fā)言人3月30日表示:“邁巴赫是戴姆勒產(chǎn)品線中非常重要的一部分。我們不會(huì)做出其他決定!北葋喌舷嚓P(guān)人士也強(qiáng)調(diào),目前正在專注于和戴姆勒合作開發(fā)新的電動(dòng)車,所謂收購邁巴赫的消息是不存在的。
目前,比亞迪和戴姆勒在電動(dòng)車開發(fā)上的合作進(jìn)展順利,合資成立的新公司生產(chǎn)為中國市場(chǎng)開發(fā)的電動(dòng)汽車和相關(guān)零部件,該車采用比亞迪的電池技術(shù),戴姆勒提供電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域?qū)S屑夹g(shù)的支持!安贿^,目前該全新的品牌還沒有確定,正在在考慮之中。”該人士表示。
不過,無論比亞迪是否有意收購諸如邁巴赫的高端品牌,其品牌高端化的戰(zhàn)略卻是一個(gè)趨勢(shì)。據(jù)悉,比亞迪L3將于近期上市,售價(jià)達(dá)12萬元,分析人士指出,這標(biāo)志著其全面進(jìn)入了10萬元以上的中級(jí)車市。
比亞迪自2003年進(jìn)入汽車行業(yè)以來,依靠良好的性價(jià)比,以F3為代表的相關(guān)產(chǎn)品取得了傲人的成績。2009年財(cái)報(bào)顯示,比亞迪汽車業(yè)務(wù)增長強(qiáng)勁,營業(yè)額實(shí)現(xiàn)了142.79%的高增長,達(dá)209.9億元,占集團(tuán)總營業(yè)額的53.18%。
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