計劃年產(chǎn)30萬輛 吉利沃爾沃項目或首選成都——中新網(wǎng)

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    計劃年產(chǎn)30萬輛 吉利沃爾沃項目或首選成都
2010年04月02日 15:11 來源:成都晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  吉利近日簽約收購沃爾沃。此前,吉利董事長李書福曾透露,如果吉利成功競購沃爾沃,將把成都作為沃爾沃品牌研發(fā)和制造首選地。

  拋橄欖枝

  北京將提供融資

  自參與競購沃爾沃到成功并購,吉利董事長李書福在不同場合多次表示,吉利計劃在中國設立一家年產(chǎn)量30萬輛的沃爾沃汽車生產(chǎn)廠,他相信沃爾沃在中國市場年銷 量可達20萬輛,在亞洲其它地區(qū)年銷量可達10萬輛。

  沃爾沃中國工廠將落戶何地?據(jù)了解,吉利此前一直在與北京、上海、天津、青島、成 都等多個城市洽談。由于各地爭奪激烈,吉利未就沃爾沃中國工廠選址何處作出正式表態(tài)。

  據(jù)報道,目前北京和成都是吉利最有意向的兩個地 方。據(jù)稱,北京將為沃爾沃項目提供50億元融資,將在未來公司中占49%的股份。在北京東南五環(huán)之外的亦莊開發(fā)區(qū),北京為未來公司留了一塊地,未來公司的 鄰居包括可口可樂、諾基亞、東芝、ABB等50多家跨國公司的工廠。而成都也在努力吸引沃爾沃項目。有媒體注意到,位于成都市龍泉驛區(qū)的吉利成都基地尚有 預留土地。

  布局成都

  吉利豪擲重金

  2009年2月至2010年春節(jié),李書福數(shù)次來到成都,目標不僅 是吉利成都汽車生產(chǎn)基地,更是為洽談“重要項目”。

  2009年10月28日,吉利首款suv車型——全球鷹GX718就是在龍泉基地正 式下線的。當時,李書福曾透露,如果吉利成功競購沃爾沃,將把成都作為沃爾沃品牌研發(fā)和制造首選地,因為吉利一直看好成都的投資環(huán)境和日益增長的汽車消費 市場。成都同時被稱為中國私車消費“第三城”,輻射著潛力巨大的西部汽車消費市場。

  在今年的龍泉桃花節(jié)上,李書福擬豪擲30億元在成都 經(jīng)開區(qū)打造20平方公里的“汽車公園”。根據(jù)吉利旗下銘泰集團與成都經(jīng)開區(qū)達成的協(xié)議,吉利將投資30億元,在經(jīng)開區(qū)建設可以滿足F1賽事需求的賽道,同 時引入全球聞名、觀賞性十足的美國納斯卡賽,實現(xiàn)世界幾大汽車賽事“三合一”。

  業(yè)內(nèi)人士分析,如果沃爾沃中國工廠最終選址成都,那將符 合吉利的發(fā)展戰(zhàn)略。(記者 劉暢 實習記者 石洪波)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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