“我不是刻意的回避,而是在想能給你們帶來什么!比胫鏖L豐后首度接受本報專訪時,付守杰笑談進(jìn)駐長豐半年多時間的經(jīng)歷。長豐重組1年后,今年首季交出了不錯的成績。然而,付守杰認(rèn)為這只是一個開端,路還長著,為了重塑長豐曾經(jīng)的輝煌,他提出了“三個轉(zhuǎn)型、兩個提升”,精耕細(xì)作每款車型,并有意地雪藏當(dāng)初即將亮相的CP2轎車項目。
轉(zhuǎn)型勢在必行
入主長豐半年后,廣汽長豐在付守杰的帶領(lǐng)下,提出了“三個轉(zhuǎn)型、兩個提升”的策略,以扭轉(zhuǎn)長豐不斷下滑的頹勢。今年首季的成績表也說明,品牌、服務(wù)、渠道提升的直接效果!皬V汽長豐市場占有率曾一度達(dá)到國內(nèi)suv市場的16%,是國內(nèi)當(dāng)之無愧的SUV老大,掌握著政府、行業(yè)大客戶SUV采購市場的相當(dāng)大比例份額!备妒亟鼙硎。但是近幾年來,轎車化的城市SUV消費潮流快速興起,雖然廣汽長豐在政府采購和行業(yè)大客戶市場的優(yōu)勢猶在,但整體的市場占有率卻逐年走低。長豐要重塑輝煌,必須要作出改變。而提出的三個轉(zhuǎn)型:即在企業(yè)層面,從單一的SUV廠家向全系列乘用車企業(yè)轉(zhuǎn)型;產(chǎn)品層面,從專業(yè)的SUV產(chǎn)品向面向普通家庭用車轉(zhuǎn)型;營銷層面,從B2B向B2C轉(zhuǎn)型。
付守杰表示,“三個轉(zhuǎn)型”的關(guān)鍵在于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整需要一段時間,短期內(nèi)最重要的還是實現(xiàn)“兩個提升”,提升渠道的競爭力,提升服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)速度。據(jù)了解,4月初,廣汽長豐召開了合作重組之后的首個服務(wù)年會,向全體經(jīng)銷商發(fā)布了服務(wù)品牌的名稱和具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),并制定了嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn),以督促經(jīng)銷商切實執(zhí)行到位。
CP2“有意”缺席
然而,一心要從專業(yè)的SUV產(chǎn)品向普通家庭用車轉(zhuǎn)型的長豐,為何CP2的首款轎車卻再次爽約?付守杰表示,CP2目前正在進(jìn)行上市前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,出于營銷策略的考慮,“有意”缺席本屆北京車展。
“廣汽長豐要打造轎車精品,每推一款新車都十分慎重,作為廣汽長豐的首款轎車,CP2一定要達(dá)到精品的標(biāo)準(zhǔn)時才會上市。”付守杰表示,CP2是廣汽長豐實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一款轎車產(chǎn)品,其成敗關(guān)系到廣汽長豐未來發(fā)展,如果不是勝券在握,廣汽長豐絕不會輕率上市。它的上市必須有三個前提:一是品質(zhì)要過關(guān),二是造型設(shè)計與配置水平要得到消費者的廣泛認(rèn)可,三是要有高性價比。目前,廣汽長豐正根據(jù)各方意見和市場調(diào)研的結(jié)果,緊鑼密鼓地進(jìn)行相關(guān)工作。
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