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　　代表大眾汽車最為先進(jìn)技術(shù)之一的DSG變速箱，5月11日開始在中國(guó)的大連工廠正式投產(chǎn)。該工廠主要生產(chǎn)7速DSG變速箱，目前規(guī)劃年產(chǎn)能力為30萬(wàn)臺(tái)。大眾此前剛將DSG變速箱延保至4年15萬(wàn)公里。

　　當(dāng)天，大眾汽車自動(dòng)變速器(大連)有限公司舉行了DSG變速箱投產(chǎn)慶典，這間工廠是大眾汽車在德國(guó)以外唯一一家生產(chǎn)最先進(jìn)的雙離合自動(dòng)變速箱的基地。隨著DSG變速箱在大連工廠的順利投產(chǎn)，大眾中國(guó)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)一百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的能力。目前，大眾汽車自動(dòng)變速器大連工廠主要生產(chǎn)7速DSG變速箱，初期規(guī)劃年產(chǎn)能力為30萬(wàn)臺(tái)，在不久的將來(lái)，該工廠的年產(chǎn)能力將進(jìn)一步提升至60萬(wàn)臺(tái)。據(jù)介紹，該工廠生產(chǎn)的DQ200雙離合自動(dòng)變速箱代表了DSG的最新技術(shù)——傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，性能可靠。大眾汽車更宣布將DSG變速箱在中國(guó)市場(chǎng)的質(zhì)量擔(dān)保期限延長(zhǎng)至4年或15萬(wàn)公里。

　　與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼首席執(zhí)行官范安德當(dāng)日表示，大眾汽車2007年啟動(dòng)的中國(guó)動(dòng)力總成戰(zhàn)略中所制定的“到2010年將在華生產(chǎn)和銷售車型的油耗和排放降低20%”的目標(biāo)已按計(jì)劃成功實(shí)現(xiàn)。

　　伴隨著DSG在大連的投產(chǎn)，關(guān)于大眾汽車的另一個(gè)重磅消息也在當(dāng)日有了一些新“眉目”。日前大眾汽車集團(tuán)剛剛決定，在中國(guó)市場(chǎng)追加16億歐元投入，加之去年宣布向中國(guó)市場(chǎng)投入的44億歐元，大眾將在2009年至2012年間對(duì)華投入的總額將達(dá)60億歐元。對(duì)此，大眾中國(guó)總裁范安德當(dāng)日也首度向記者透露了60億歐元的具體“分配情況”：60%將用于新工廠建設(shè)，40%用于新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)以及企業(yè)發(fā)展新架構(gòu)建設(shè)。記者獲悉，今年新追加的16億歐元，將更多地用于新工廠的建設(shè)以及擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱產(chǎn)能方面。

　　這里所指的新工廠，正是大眾此前透露的，其合資企業(yè)將在廣東建的新廠項(xiàng)目。目前，一汽大眾的新廠已確定在廣東佛山南海區(qū)獅山鎮(zhèn)落戶，而上海大眾在廣東的建廠計(jì)劃則暫未有進(jìn)一步消息。大眾內(nèi)部的一位高管向記者表示：大眾在中國(guó)的兩間合資公司對(duì)南下建廠的態(tài)度并不一致，相較于一汽大眾的蓄勢(shì)待發(fā)，積極配合；正忙于對(duì)新收購(gòu)的原菲亞特南京工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)籌備的上海大眾，對(duì)廣東建廠新項(xiàng)目顯得較為不積極。(記者鄧?yán)?