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　　近日，上汽通用五菱首次正式對(duì)外公開(kāi)轎車(chē)業(yè)務(wù)計(jì)劃，全新乘用車(chē)品牌即將于近期發(fā)布。同時(shí)，上汽通用五菱柳州、青島兩大基地的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃也已悄然啟動(dòng)。乘用車(chē)“進(jìn)度表”的推出，標(biāo)志著作為國(guó)內(nèi)微車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)的上汽通用五菱開(kāi)始進(jìn)入“夯實(shí)基礎(chǔ)，固本開(kāi)源”的全新發(fā)展階段。

　　微車(chē)?yán)洗蟮钠��?chē)夢(mèng)

　　作為微型車(chē)的老大，上汽通用五菱一直沒(méi)有放棄做乘用車(chē)的夢(mèng)想，而夢(mèng)想的試金石就是樂(lè)馳。

　　作為上汽通用五菱唯一的一款乘用車(chē)，2009年，樂(lè)馳全年銷(xiāo)量超過(guò)6萬(wàn)輛。據(jù)上汽通用五菱有關(guān)人士透露，五菱希望通過(guò)樂(lè)馳驗(yàn)證上汽通用五菱的轎車(chē)銷(xiāo)售能力和市場(chǎng)運(yùn)作水平，同時(shí)向消費(fèi)者證明：五菱不僅僅是一家只能做微車(chē)的企業(yè)。

　　“微車(chē)是公司業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，但乘用車(chē)是目前重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目，乘用車(chē)將與商用車(chē)、海外業(yè)務(wù)一起，成為上汽通用五菱的三大業(yè)務(wù)板塊�！鄙掀�通用五菱汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)罱苷f(shuō)。

　　上汽通用五菱表示，此次公布的新乘用車(chē)品牌是根據(jù)股東方戰(zhàn)略計(jì)劃而即將推出的全新乘用車(chē)品牌，而非一些媒體猜測(cè)的GP50。GP50只是上汽通用五菱應(yīng)政府要求而展出的概念車(chē)(DAMO CAR)，屬戰(zhàn)略儲(chǔ)備車(chē)型。記者采訪得知，其精心籌備了兩年的轎車(chē)業(yè)務(wù)將主攻中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，而完整的品牌計(jì)劃將在今年第三季度、世博會(huì)期間公布�！靶碌闹屑�(jí)車(chē)品牌很快就會(huì)發(fā)布，具體時(shí)間尚未最終確定�！睏罱芡嘎�，乘用車(chē)渠道招商計(jì)劃已經(jīng)在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。

　　對(duì)于樂(lè)馳是否會(huì)趁機(jī)更換車(chē)標(biāo)，上汽通用五菱表示，其對(duì)于乘用車(chē)品牌有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，目前新樂(lè)馳將繼續(xù)懸掛雪佛蘭的標(biāo)識(shí)。

　　產(chǎn)能備戰(zhàn)

　　2009年，上汽通用五菱年銷(xiāo)量達(dá)106萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)第一家年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)100萬(wàn)輛的單一車(chē)企。但這也使得標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能只有89萬(wàn)輛的上汽通用五菱如何安排乘用車(chē)產(chǎn)能成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　日前，上汽通用五菱公布了最新的整車(chē)產(chǎn)能提升計(jì)劃。根據(jù)規(guī)劃，到2012年下半年，其柳州基地的整車(chē)年產(chǎn)能將從現(xiàn)有的59萬(wàn)輛提升到80萬(wàn)輛。另外，青島基地的二期產(chǎn)能擴(kuò)建工程也將于近日啟動(dòng)，最終產(chǎn)能將由現(xiàn)在的30萬(wàn)輛提升到51萬(wàn)輛。兩大擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目竣工后，將形成南北聯(lián)動(dòng)、靈活調(diào)配的布局，為乘用車(chē)項(xiàng)目提供充足的產(chǎn)能保障。

　　而已經(jīng)在2009年完成的西部工廠和東部工廠的改造工程，大幅提高了產(chǎn)品制造水平和柔性化程度，為乘用車(chē)上馬在技術(shù)與設(shè)備上也實(shí)現(xiàn)了可能。4月18日，上汽通用五菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠Ⅱ期項(xiàng)目在今年底完工后，產(chǎn)能將提升到87.5萬(wàn)臺(tái)/年。今年初，總投資43.5億元的上汽通用五菱乘用車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目也已在柳州河西工業(yè)園正式開(kāi)工建設(shè)。此前相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)等的建設(shè)已經(jīng)提前進(jìn)行。這一切都意味著上汽通用五菱的中級(jí)車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了沖刺階段。

　　據(jù)上汽通用五菱有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)的乘用車(chē)生產(chǎn)制造將延續(xù)“低成本，高價(jià)值”的主張，形成具有上汽通用五菱特色的乘用車(chē)生產(chǎn)制造體系。

　　乘用車(chē)基地主要在柳州

　　盡管上汽通用五菱擁有柳州和青島兩大基地，但是年內(nèi)上馬的乘用車(chē)將來(lái)主要在柳州生產(chǎn)，青島也要生產(chǎn)乘用車(chē)的傳言并不可信。據(jù)接近上汽通用五菱高層的人士披露，為五菱乘用車(chē)項(xiàng)目配套的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)落戶柳州，上汽副總裁沈建華已經(jīng)和柳州政府簽署了配套設(shè)施的用地協(xié)議。

　　目前，青島和柳州兩個(gè)基地都將開(kāi)始產(chǎn)能提升，項(xiàng)目完成后，上汽通用五菱的整車(chē)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能將提升至131萬(wàn)輛/年。對(duì)于五菱乘用車(chē)項(xiàng)目將會(huì)在哪個(gè)基地生產(chǎn)的問(wèn)題，上汽通用五菱方面并沒(méi)有給予肯定的答復(fù)，僅表示目前柳州和青島兩個(gè)基地都具備發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)的生產(chǎn)能力，也就是說(shuō)兩個(gè)基地均有可能。(孫金鳳）