備受關(guān)注的比亞迪·戴姆勒新技術(shù)有限公司的首款電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)確定。上周,記者從比亞迪汽車獲悉,預(yù)計(jì)于2013年上市的合資車型電池將采用與比亞迪E6一樣的鐵電池。
比亞迪與戴姆勒合資車型的電池將采用比亞迪自主研發(fā)的“綠色之芯”ET-Power鐵電池,沿用電動(dòng)汽車e6的動(dòng)力系統(tǒng)。此前,比亞迪曾表示將在合資公司中提供汽車動(dòng)力核心技術(shù),而戴姆勒全球CEO蔡澈也曾公開表示:“比亞迪是中國新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,比亞迪的磷酸鐵鋰電池比戴姆勒目前采用的鋰電池更先進(jìn)一些!
今年5月,戴姆勒與比亞迪正式簽署合資協(xié)議,合資成立深圳比亞迪·戴姆勒新技術(shù)有限公司,計(jì)劃于2013年推出新型電動(dòng)車,引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。當(dāng)時(shí)雙方表示,合資公司開發(fā)的電動(dòng)汽車將結(jié)合戴姆勒在電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域的專有技術(shù)以及比亞迪的汽車電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
此外,除了推進(jìn)在合資公司的電動(dòng)汽車研發(fā)外,比亞迪開始考慮上調(diào)今年電動(dòng)汽車的銷售計(jì)劃。上周,比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建鈞表示,將加大電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化的步伐,原定2010年1000輛的電動(dòng)車生產(chǎn)目標(biāo)將被上調(diào),具體的上調(diào)規(guī)劃還需要做更進(jìn)一步的市場調(diào)研。根據(jù)新政,比亞迪F3DM或獲5萬元的財(cái)政補(bǔ)貼,e6更是或?qū)@最高6萬元的財(cái)政補(bǔ)貼。
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