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　　6月18日，鄭州日產(chǎn)NV200正式上市，共推5款車(chē)型，售價(jià)為：基本型7.98萬(wàn)元，標(biāo)準(zhǔn)型8.88萬(wàn)元，舒適型9.48萬(wàn)元，豪華型9.98萬(wàn)元，尊貴型12.28萬(wàn)元。鄭州日產(chǎn)將借助全新NV200的強(qiáng)勢(shì)入市，直指今年10萬(wàn)輛銷量目標(biāo)并挑戰(zhàn)2012年的20萬(wàn)輛銷量，從1993年率先起步到2009年銷量不足6萬(wàn)輛，鄭州日產(chǎn)欲借CDV這一細(xì)分空白市場(chǎng)完成質(zhì)變。

　　NV200年銷量5.5萬(wàn)輛

　　基于日產(chǎn)B平臺(tái)打造的NV200，搭載日產(chǎn)全鋁合金的1.6升HR16DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為83千瓦，最大扭矩為150牛米，并配以一款5速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速為168公里。其長(zhǎng)寬高分別為4400/1695/1847mm，軸距為2725mm，有效載物空間為4.1立方米。新車(chē)分為雙排座椅5座商用款、三排座椅7座商用款以及三排座椅7座乘用款三類車(chē)型。

　　NV200作為一款CDV車(chē)型（從轎車(chē)平臺(tái)上延伸出來(lái)的廂式車(chē)），目前算得上暫無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其實(shí)在CDV領(lǐng)域，鄭州日產(chǎn)不是第一個(gè)吃螃蟹的人，早在2008年福田迷迪就作為首款CDV車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，然而2009年銷量只有1409輛，可謂CDV的一大敗筆。鄭州日產(chǎn)首款號(hào)稱“一車(chē)抵三車(chē)”的CDV車(chē)型帥客，每月銷量也只維持1000~2000輛之間。

　　鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫則表示，帥客的銷量表現(xiàn)超出預(yù)期，很滿意，而且對(duì)CDV市場(chǎng)充滿信心，NV200年銷量目標(biāo)為5.5萬(wàn)輛。“CDV在日本和歐、美市場(chǎng)非常普遍，年銷量在100萬(wàn)臺(tái)以上，但在國(guó)內(nèi)還處在起步階段�！惫�振甫稱，目前，國(guó)內(nèi)微型客車(chē)的產(chǎn)能至少在700萬(wàn)輛，據(jù)調(diào)查顯示，現(xiàn)有微車(chē)車(chē)主中的10%左右會(huì)升級(jí)為CDV車(chē)主，這意味著國(guó)內(nèi)CDV市場(chǎng)前景廣闊。

　　CDV這一細(xì)分市場(chǎng)在中國(guó)表現(xiàn)如何還有待觀察，微車(chē)車(chē)主把車(chē)輛作為生產(chǎn)工具對(duì)價(jià)格及成本的考慮還是十分在意的，而NV2007.98萬(wàn)~12.28萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間有多少微車(chē)車(chē)主會(huì)埋單還是一個(gè)疑問(wèn)。不過(guò)，從帥客和NV200未來(lái)寄予破10萬(wàn)輛的銷量來(lái)看，鄭州日產(chǎn)希望在CDV市場(chǎng)爭(zhēng)點(diǎn)破門(mén)達(dá)到質(zhì)變的態(tài)度也是毋庸置疑的。

　　今年破10萬(wàn)輛網(wǎng)點(diǎn)全面升級(jí)

　　隨著帥客、凱普斯達(dá)的陸續(xù)推出，加上NV200即將上市，再加上原有D22、銳騏、帕拉丁、奧丁和御軒等系列車(chē)型，鄭州日產(chǎn)已具備了CDV、SUV、MPV、輕型卡車(chē)和皮卡五大系列產(chǎn)品，形成了豐富的LCV產(chǎn)品序列，鄭州日產(chǎn)LCV專家的定位已經(jīng)逐漸清晰。

　　2010年初，鄭州日產(chǎn)提出挑戰(zhàn)“1020”計(jì)劃，即：2010年銷量目標(biāo)挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛，2012年銷量目標(biāo)挑戰(zhàn)20萬(wàn)輛，其中CDV車(chē)型就占絕大多數(shù)。在2010年的10萬(wàn)輛目標(biāo)構(gòu)成中，帥客、凱普斯達(dá)、NV200三款新品挑戰(zhàn)5萬(wàn)輛；2012年銷量挑戰(zhàn)20萬(wàn)輛目標(biāo)，其中CDV銷量挑戰(zhàn)8萬(wàn)~12萬(wàn)輛、皮卡4萬(wàn)~5萬(wàn)輛、SUV3萬(wàn)~4萬(wàn)輛、凱普斯達(dá)2萬(wàn)輛。力爭(zhēng)打造至少三款明星產(chǎn)品，并對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)實(shí)施規(guī)模改造。

　　“今年1-5月份，我們的銷量達(dá)到3.4萬(wàn)輛以上，上半年4.5萬(wàn)輛不會(huì)太難。如果隨著下半年NV200上市和鄭州日產(chǎn)傳統(tǒng)的銷售旺季四季度，鄭州日產(chǎn)今年突破10萬(wàn)輛大關(guān)并不難。”郭振甫表示，為了目標(biāo)客戶維修更加便利，今年還將不斷對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)增建，今年建成200家4S店，覆蓋二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)660家。另外，全面升級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的軟硬件設(shè)施，優(yōu)化人員配置，以全新標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范銷售網(wǎng)點(diǎn)，人員素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)等方面進(jìn)行全方位培訓(xùn)。

　　另?yè)?jù)記者了解，鄭州日產(chǎn)第二工廠目前已經(jīng)建成，9月份正式投產(chǎn)，由于目前東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能有限，奇駿、逍客也將遷移到第二工廠生產(chǎn)。

　　名詞解釋：CDV

　　C即是Car意為轎車(chē)，表示該類車(chē)采用了轎車(chē)承載式車(chē)身及底盤(pán)結(jié)構(gòu)；D即De-rived，意為該種車(chē)型繼承了轎車(chē)承載式車(chē)身及底盤(pán)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置帶來(lái)的舒適性等特點(diǎn)；而V即Van，意為廂式車(chē)，表示該類車(chē)空間大，可滿足乘坐及載貨等多種用途。