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　　性能強(qiáng)悍，寬大舒適的大型SUV，一直是具有獨(dú)特品位喜歡運(yùn)動且資金富裕消費(fèi)者的最愛。廣汽豐田的首款SUV車型將于5月25日正式下線，并同時(shí)公布其售價(jià)。同時(shí)韓國起亞汽車也將在今年7月28日正式在中國地區(qū)推出全新的索蘭托車型。這兩款車型無論從動力系統(tǒng)還是車身尺寸方面都屬于同一級別的車型。為了能讓中國消費(fèi)者可以更加清楚的了解這兩款全新車型，下面我們將漢蘭達(dá)和新索蘭托放在一起來做一個(gè)全方位的對比。詳細(xì)的告訴您這兩款車型的各自特點(diǎn)。

　　一、尺寸對比

　　漢蘭達(dá)和新索蘭托均屬于一個(gè)級別的城市SUV。兩款車型在車身尺寸方面豐田漢蘭達(dá)在車長、車寬、車高均超過了起亞新索蘭托，這一點(diǎn)保證了其內(nèi)部橫向空間及頭部空間的寬敞。在軸距方面，豐田漢蘭達(dá)比新索蘭托長出了90mm，這一點(diǎn)意味著漢蘭達(dá)的腿部空間將會優(yōu)越于新索蘭托。豐田漢蘭達(dá)的前后輪距和輪胎橫截面數(shù)據(jù)都要大于新索蘭托，這表明在操控性能上漢蘭達(dá)將會略勝一籌。在轉(zhuǎn)彎半徑上面，起亞新索蘭托僅為5.7m，完全可以適應(yīng)中國地區(qū)道路窄小的特點(diǎn)。

　　二、動力性能

　　漢蘭達(dá)和新索蘭托的排量略微有些差距，漢蘭達(dá)排量為2.7升，新索蘭托為2.4升。兩款車型的發(fā)動機(jī)都是直列四缸，發(fā)動機(jī)也同時(shí)都具有可變節(jié)氣門技術(shù)，在保證強(qiáng)勁動力輸出的同時(shí)，有達(dá)到了良好的節(jié)油性能。在變速器方面漢蘭達(dá)和新索蘭托配備的都是6速手自一體變速箱，這一點(diǎn)可以說明這兩款車型換擋時(shí)都比較流暢，同時(shí)也可以讓駕駛員充分的享受到駕駛的樂趣。制動方面兩款車型都是采用的前通風(fēng)盤后實(shí)心盤式的剎車。

　　三、外形設(shè)計(jì)及內(nèi)飾風(fēng)格

　　漢蘭達(dá)在外型設(shè)計(jì)上突破了傳統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格的束縛，注重內(nèi)在的力量而非粗放的外表，在堅(jiān)韌的軀殼之上更追求智能化。雕刻般簡潔、明快的線條，寬厚、沉穩(wěn)的姿態(tài)，以及剛勁有力的輪廓賦予了漢蘭達(dá)高檔而又現(xiàn)代、強(qiáng)力且又動感的個(gè)性魅力。漢蘭達(dá)的內(nèi)室寬敞而舒適，處處體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)師將漢蘭達(dá)寬闊的內(nèi)部空間進(jìn)行了最充分的利用，打造出同級別SUV中最大的內(nèi)部空間。整個(gè)優(yōu)雅的車室處處體現(xiàn)出設(shè)計(jì)智慧，將實(shí)用性與智能性完美結(jié)合，功能豐富而又靈活多變。

　　新索蘭托是由起亞首席設(shè)計(jì)師、歐洲三大汽車設(shè)計(jì)師之一的Peter Schreyer主持設(shè)計(jì)，他希望將新鮮的視覺元素注入新索蘭托，形成與其他城市SUV的差異化。它的設(shè)計(jì)力求時(shí)尚，體現(xiàn)跨界風(fēng)格和建筑美學(xué)色彩，更偏向于城市SUV。新索蘭托的艙內(nèi)升級包括各檔次的環(huán)繞音響、外接多媒體設(shè)備，以及6.5英寸液晶導(dǎo)航系統(tǒng)，并采用時(shí)下流行的方向盤-多功能按鍵一體化模式，輕松實(shí)現(xiàn)對各設(shè)配的操控。至于安全反面，起亞表示對通過NCAP 5星測試充滿信心。