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　　銷量的井噴著實讓中國車市在2009年徹底體驗了一把“幸福來得太突然”的驚喜，在各級別市場都一派紅火的局面下，豪華中型SUV的增長更顯得牛氣沖天。各大豪車巨頭顯然都看準了這一細分市場存在的巨大消費潛力，大舉進軍排量在3.0L左右的中型豪華SUV。

　　去年4月初，沃爾沃XC60在國內(nèi)上市，這款車一改沃爾沃產(chǎn)品的傳統(tǒng)形象，以突破時尚的大膽設(shè)計贏得市場一片贊譽。隨后，備受關(guān)注的奧迪Q5也高調(diào)入市，價格、配置公布總算讓大家的心里有了底。顯然，消費者對中型豪華SUV的期待絕不會停留在僅僅要求公路駕駛的舒適性上，動力和越野性能也是決定他們購買選擇的重要因素，那么就拿目前這一市場上最惹火的兩款車型沃爾沃XC60和奧迪Q5做個比拼吧。

　　動力與操控

　　沃爾沃XC60目前只有3.0T這一個排量，由于采用了雙渦流渦輪增壓技術(shù)，最大功率達210千瓦，從1500轉(zhuǎn)/分鐘起即可輸出400牛·米的最大扭矩。所有車型都標配了AWD沃爾沃全輪驅(qū)動系統(tǒng)，車身也相當穩(wěn)健，操控精準性不言而喻。

　　奧迪Q5有2.0T和3.2L兩個排量。Q5的3.2 FSI發(fā)動機采用的是缸內(nèi)直噴和奧迪可變氣門升程技術(shù)。最大功率199千瓦，最大扭矩330牛·米，Q5搭載了7速Stronic雙離合變速器和經(jīng)典的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)組成的“黃金動力系統(tǒng)”，在操控上毫不遜色。

　　越野性能

　　兩款車都裝備有最先進的陡坡緩降系統(tǒng)，不僅能在野外的坡路上大顯身手，城里常常令新手發(fā)怵的大坡度地下車庫的出入口，陡坡緩降系統(tǒng)也能派上大用場。

　　既然是中型豪華SUV，追求運動感和舒適性也是這種車型的訴求。沃爾沃XC60采用了4C底盤技術(shù)，駕駛者可在“舒適、運動、跑車”三種模式中切換。當然，奧迪Q5也能提供這種獨有的駕駛模式選項技術(shù)，分別是“舒適、運動、自動”三種模式，應(yīng)該是旗鼓相當?shù)摹?/p>

　　安全配備

　　即使是最追求駕駛樂趣的消費者也一定會在買車的時候充分考慮車輛的安全性能，更何況SUV需要駕馭的路面條件會更復(fù)雜。

　　在E-NCAP五星的前提下，在這兩款車身上可以看到一些豪華SUV較為常見的安全配備，如主副駕駛氣囊、ABS+EBD+ESP、驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)TCS、前后泊車輔助系統(tǒng)等。而XC60標配了全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，在城市的低速交通中能大顯身手，30公里以下的碰撞可以減輕甚至完全避免。這套系統(tǒng)對潛在的危險有了預(yù)見性�？梢哉f裝載在沃爾沃XC60上的城市安全系統(tǒng)是一項劃時代的安全革命，將汽車安全技術(shù)提升到一個更新的水平。

　　市場反饋

　　在大熱的中型豪華SUV市場上，XC60從上市至今一直都供不應(yīng)求；奧迪Q5也是吊足了國人的胃口，國產(chǎn)版應(yīng)該會在今年初上市。

　　總體來說，這兩款車的各項性能都可謂旗鼓相當，買哪款車更值就見仁見智了。接下來的一年，中型豪華SUV市場持續(xù)走強應(yīng)該是毫無懸念的，而各品牌之間的兵戎相見也會更加激烈。