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　　睿翼

　　運(yùn)動(dòng)武器：出色的底盤(pán)調(diào)教、功能強(qiáng)大的方向盤(pán)、小巧靈活的車(chē)身

　　睿翼在車(chē)輛性能領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)主題是“人車(chē)一體，靈性共通”，追求精準(zhǔn)響應(yīng)的動(dòng)力性能、轉(zhuǎn)向性能、操控性能以及剎車(chē)性能。它的底盤(pán)延續(xù)了老款馬6的優(yōu)良傳統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)又將它的動(dòng)力性提升到了新的高度，同時(shí)它將各類(lèi)常用開(kāi)關(guān)集中于方向盤(pán)上，駕駛時(shí)只要在方向盤(pán)上的按鍵進(jìn)行簡(jiǎn)單操作，即可輕松控制包括音響設(shè)備、空調(diào)、行車(chē)電腦、換檔、巡航操作等在內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng)，這個(gè)號(hào)稱(chēng)“史上最強(qiáng)方向盤(pán)”的集成系統(tǒng)不僅僅能使駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)把精力更多的集中在道路上，而且快捷的操作使得高速激烈駕駛更加得心應(yīng)手。

　　銳志

　　運(yùn)動(dòng)武器：前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式、6擋手自一體變速器

　　銳志運(yùn)動(dòng)性的核心優(yōu)勢(shì)在于它采用的前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，這種多用在高端豪華車(chē)上的驅(qū)動(dòng)形式具有軸荷分配均勻、操控穩(wěn)定性好、輪胎的附著利用率高等優(yōu)點(diǎn)，更重要的是后驅(qū)車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)具有轉(zhuǎn)向過(guò)度傾向，更有利于漂移等駕駛技巧的發(fā)揮，這是前驅(qū)車(chē)所不具備的，也是運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者們看重的一點(diǎn)。此外它的2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)也要比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)，突出運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)也不乏舒適的乘坐感受。

　　邁騰

　　運(yùn)動(dòng)武器：TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、DSG變速器

　　TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是邁騰的第一個(gè)法寶，燃油直噴技術(shù)自數(shù)年前開(kāi)始被大眾汽車(chē)應(yīng)用到旗下許多車(chē)型上，結(jié)合渦輪增壓技術(shù)，可有效提高燃油效率，不但動(dòng)力性能得到加強(qiáng)，而且與相同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，還能節(jié)約10%左右的燃油，實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合。DSG變速器是新款邁騰的又一個(gè)制勝法寶，它集合了現(xiàn)有手動(dòng)、自動(dòng)、手自一體變速器的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)于一身，兼具燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性和駕駛樂(lè)趣于一體，在整個(gè)換檔過(guò)程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，DSG總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷，使換檔過(guò)程更加快捷、順暢，提速更為迅猛。

　　新君威

　　運(yùn)動(dòng)武器：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋手自一體變速器，運(yùn)動(dòng)化的外形

　　如果沒(méi)有新推出的2.0T車(chē)型，那么新君威在跟上述幾款車(chē)比較的時(shí)候就會(huì)處于明顯的下風(fēng)，它的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著華麗的數(shù)據(jù)，其動(dòng)力參數(shù)甚至要明顯高于邁騰的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，245/45R18的寬胎也要大大高出上述三款車(chē)型，不過(guò)這一點(diǎn)也會(huì)讓它的油耗有所增加。此外，在四款車(chē)中新君威的外形是最為年輕化的，動(dòng)感最強(qiáng)，這是不是會(huì)成為優(yōu)點(diǎn)要看個(gè)人的喜好了。